Когда следует менять втулки?
О неудовлетворительном состоянии рукавов можно узнать при осмотре. Также существует общее правило, что сайлентблоки следует заменять через 20-30 тысяч километров. Может случиться так, что, несмотря на меньший пробег, появляются тревожные симптомы, свидетельствующие о неисправности рукава. К таким симптомам, среди прочего, относятся: характерный стук, более частые вибрации транспортного средства и трудности с удержанием следа. В такой ситуации эти мелкие детали следует заменить как можно скорее. Это не влечет за собой больших затрат, а выход из строя втулки создает угрозу безопасности движения.
Замена втулки - самостоятельно или механиком?
Втулки маятника, также известные как сайлентблоки, следует заменять попарно. Независимо от того, решили ли мы заменить их сами или поручили замену механику, давайте позаботимся о том, чтобы сразу были установлены две новые втулки. Это повысит нашу безопасность во время вождения и избавит вас от необходимости снова снимать коромысло полностью.
Самостоятельно заменять втулку поперечного рычага не рекомендуется, поскольку это достаточно сложный процесс, требующий использования соответствующего оборудования. Однако, если у нас есть подходящие устройства и мы чувствуем, что обладаем достаточными навыками, мы можем попробовать сделать это сами. В этом случае сначала демонтируйте коромысло, а затем поместите его в гидравлический пресс или тиски (это определенно менее рекомендуется). Теперь нужно вытолкнуть старые втулки, желательно специальными пробойниками. Следующим шагом следует смазать новые втулки консистентной смазкой или силиконовым спреем. Благодаря этому нам будет легче их наклеить. Также стоит использовать перфоратор для вбивания. Будьте осторожны при замене сайлентблоков - иначе мы легко можем повредить маятник. Замена этого элемента намного дороже. Однако для уверенности рекомендуем воспользоваться услугами механика, который быстро и качественно заменит сайлентблоки, немедленно проверив состояние рычагов и других прилегающих деталей автомобиля.
