сухого мягкого тепла;
• легкость и гибкость, сочетаемая с высокой прочностью на разрыв;
• пожаробезопасность;
• длительный срок службы.
«Емеля 1». Сиденье размером 40х40 см. Нагреватель из углеродного материала с мощностью 20 Вт. Блок управления совмещен со штекером. Накладка не имеет крепежа и держится на подушке сиденья за счет фрикционных свойств материала тыльной части. При выходе или посадке грелка ерзает, и это раздражает.
Рис. 8.1. Подогреватели сидений (от компании «Теплодом»).
«Емеля 2». На спинку и сиденье, размер 40х80 см. Нагреватель из углеродного материала с мощностью 50 Вт. Имеется модификация с регулятором нагрева, выполненным в виде кнопки. Четыре ступени нагрева. Предусмотрено автоматическое отключение через 30 мин.
«АЧЭП» (Автотерм). Возможность выбора интенсивности нагрева (4 уровня); светодиодная индикация режима работы; максимальная интенсивность нагрева в момент первого включения (турборежим); автоматическое отключение через 50 минут работы; износостойкая ткань, современный дизайн; срок эксплуатации – не менее 3 лет; тканевые нагревательные элементы, заламинированные в термостойкую пленку. Модификации: АЧЭП-1. Мощность 24 Вт. Размеры 400х370мм; АЧЭП-2. Мощность 48 Вт. Размеры 800х370 мм; АЧЭП-3. Мощность 60 Вт. Размеры 900х470 мм.
«Комфорт 2Р» (НПФ «Сенсор»). Имеет две ступени нагрева и защиту от включения интенсивного режима нагрева при низком напряжении аккумулятора. Исполнение – а) в виде «маечки», надеваемой на подголовник, или б) в виде спинки и сиденья со стандартными ременными креплениями.
Подогреватели компании WAECO (Германия). Предусмотрено питание от бортовой сети автомобиля 12/24. Имеет три ступени нагрева. Поддерживается температура +24 °C. Потребляемая мощность: 45 Вт в интенсивном режиме; 15 Вт в поддерживающем режиме.
«Емеля УК». В комплекте два нагревателя с термодатчиком, двухпозиционная кнопка управления и жгут монтажных проводов.
«Емеля УК 2». В комплекте четыре нагревателя, два блока управления поворотного типа с цветовой индикацией выбранного режима подогрева, жгуты монтажных проводов. Мощность одного нагревателя до 70 Вт. Имеет 8 режимов нагрева. Автоматическое отключение через 30 минут.
Комплекты ТБСУ (Автотерм). Ток потребления 6 А от бортовой сети автомобиля напряжением 12 В. Возможность выбора интенсивности нагрева (3 уровня); подсветка кнопки управления в темное время суток; максимальная скорость нагрева в момент включения (турборежим); автоматическое отключение через 50 минут работы; тканевые нагревательные элементы, заламинированные в термостойкую пленку.
Накидные подогреватели сидений
Накидные подогреватели являются съемными, питание их осуществляется через штекер, вставляемый в гнездо прикуривателя. Наиболее широкий набор подогревателей сидений представляет московская фирма «Теплодом» под торговой маркой «Емеля». Рассмотрим некоторые изделия.«Емеля 1». Сиденье размером 40х40 см. Нагреватель из углеродного материала с мощностью 20 Вт. Блок управления совмещен со штекером. Накладка не имеет крепежа и держится на подушке сиденья за счет фрикционных свойств материала тыльной части. При выходе или посадке грелка ерзает, и это раздражает.
Рис. 8.1. Подогреватели сидений (от компании «Теплодом»).
«Емеля 2». На спинку и сиденье, размер 40х80 см. Нагреватель из углеродного материала с мощностью 50 Вт. Имеется модификация с регулятором нагрева, выполненным в виде кнопки. Четыре ступени нагрева. Предусмотрено автоматическое отключение через 30 мин.
«АЧЭП» (Автотерм). Возможность выбора интенсивности нагрева (4 уровня); светодиодная индикация режима работы; максимальная интенсивность нагрева в момент первого включения (турборежим); автоматическое отключение через 50 минут работы; износостойкая ткань, современный дизайн; срок эксплуатации – не менее 3 лет; тканевые нагревательные элементы, заламинированные в термостойкую пленку. Модификации: АЧЭП-1. Мощность 24 Вт. Размеры 400х370мм; АЧЭП-2. Мощность 48 Вт. Размеры 800х370 мм; АЧЭП-3. Мощность 60 Вт. Размеры 900х470 мм.
«Комфорт 2Р» (НПФ «Сенсор»). Имеет две ступени нагрева и защиту от включения интенсивного режима нагрева при низком напряжении аккумулятора. Исполнение – а) в виде «маечки», надеваемой на подголовник, или б) в виде спинки и сиденья со стандартными ременными креплениями.
Подогреватели компании WAECO (Германия). Предусмотрено питание от бортовой сети автомобиля 12/24. Имеет три ступени нагрева. Поддерживается температура +24 °C. Потребляемая мощность: 45 Вт в интенсивном режиме; 15 Вт в поддерживающем режиме.
Встраиваемые подогреватели сидений
Для включения питания встраиваемых подогревателей используют стационарно установленные кнопки или регуляторы. Реже используют штеккер. Очевидные достоинства встраиваемых под обивку сиденья элементов – сохранение внешнего интерьера автомобиля. Компания «Теплодом» предлагает встраиваемые установочные комплекты «Емеля УК» с использованием углеволокна. Нагреватели размещены между двумя слоями водоотталкивающей ткани. С тыльной стороны они пропитаны клеевым составом для надежного крепления к основе сиденья. Комплекты имеют высокую механическую стойкость на изгиб и истирание. В случае выхода из строя одного или нескольких волокон нагреватель продолжает работать.«Емеля УК». В комплекте два нагревателя с термодатчиком, двухпозиционная кнопка управления и жгут монтажных проводов.
«Емеля УК 2». В комплекте четыре нагревателя, два блока управления поворотного типа с цветовой индикацией выбранного режима подогрева, жгуты монтажных проводов. Мощность одного нагревателя до 70 Вт. Имеет 8 режимов нагрева. Автоматическое отключение через 30 минут.
Комплекты ТБСУ (Автотерм). Ток потребления 6 А от бортовой сети автомобиля напряжением 12 В. Возможность выбора интенсивности нагрева (3 уровня); подсветка кнопки управления в темное время суток; максимальная скорость нагрева в момент включения (турборежим); автоматическое отключение через 50 минут работы; тканевые нагревательные элементы, заламинированные в термостойкую пленку.
Рекомендации по выбору подогревателей сидений
Проверьте, что выбираемая вами модель имеет: • автоматическую поддержку оптимального температурного режима; • ограничение времени нагрева; • автоматическое отключение после определенного времени; • регулировку и индикацию уровня мощности; • равномерность зоны нагрева; • прочность и удобства крепления подогревателей; • защиту или аварийное отключение.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Медицинские аспекты использования электроподогрева сидений в автомобиле по просьбе редакции одного популярного автомобильного издания комментируют специалисты московского НИИ урологии. По их мнению, любой автомобильной грелкой (встроенной или съемной) ни в коем случае нельзя пользоваться постоянно, особенно в сильный мороз. Причина проста: резкое охлаждение нижней части тела при выходе на улицу – прямой путь к радикулиту и типично мужским заболеваниям. Лучше действовать так: согрелся – выключи, замерз – включай опять.Приложения
Приложение 1
Где приобрести и установить оборудование подогрева
Приложение 2
Интернет-ресурсы по устройствам подогрева двигателей и обогрева салона