Вооруженных сил, военных округов, флотов, объединений, гарнизонов) в области обеспечения безопасности дорожного движения; проведение мероприятий по повышению эффективности их работы;

ВАИ в повседневной жизни обеспечивает безопасность дорожного движения во всех воинских формированиях

1989 На службу к военным инспекторам стали поступать автомобили ВАЗ-2121 "Нива"

4) организация регистрации и контроля технического состояния транспортных средств Вооруженных сил РФ;

5) организация экзаменационной и разрешительной деятельности в системе подготовки и допуска к управлению транспортными средствами водителей и исполнению обязанностей начальниками контрольно-технических пунктов (КТП);

6) организация обязательного страхования гражданской ответственности водителей транспортных средств Вооруженных сил РФ;

7) осуществление взаимодействия с государственными и ведомственными органами в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Все это, за вычетом военной специфики, настолько близко к задачам ГИБДД, что вполне очевиден и принцип формирования оперативного гаража ВАИ: качественно (но, разумеется, не количественно) он близок к номенклатуре автопарка Госавтоинспекции. Поскольку столь обыденный, с точки зрения современного автомобилиста, реестр функций в послевоенные годы формировался постепенно, то и моторизация ВАИ проходила по мере роста потребностей ведомства в технике.

В 1959 году в распоряжение военных автоинспекторов поступили мотоциклы. В 60-х – первые автомобили ГАЗ-69 и ГАЗ-69А с надписью "ВАИ" на передних дверях. В 70-х компанию им составили УАЗ-452А, УАЗ-469 и ГАЗ-24. В 80-х на службу пришли РАФы, "Нивы", ГАЗ-3102 и ГАЗ-24-24, легендарные "догонялки".

В 90-х гараж Военной автоинспекции пополнился автомобилями Волжского автозавода – ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109, а также вездесущими ГАЗ-3221. В 2000-х автопарк ВАИ расширили ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112.

С 2009 года в Москве на службе ВАИ появились иномарки: Ford Focus, Mercedes, Toyota Camry, а в 2010 году – "полукровка" Ssang Yong Rexton.

1985 Патрульный автомобиль УАЗ-Я512 (УАЗ-469Б)

1995 Грузовой автомобиль ГАЗ-66-40 на службе у военных инспекторов Нижнего Новгорода

УАЗ-469 ВАИ

УАЗ-469 история модели

Патрульный автомобиль УАЗ-3151 Московского военного округа

Среди множества марок и моделей машин, работающих в ВАИ, особо выделяется УАЗ-469. Эта "рабочая лошадка" служит военным инспекторам верой и правдой уже почти сорок лет. Первые ульяновские внедорожники 469-й модели появились в войсках в 1973 году, тогда же они поступили на службу в военную автоинспекцию. От гражданских машин данные модели УАЗов отличались ведущими мостами с колесными редукторами, увеличивающими дорожный просвет на 80 миллиметров, и усиленным передаточным числом главной передачи.

1995 Автомобиль ВАЗ-2107 "Жигули" в окраске, схожей с машинами МВД России

Все это делало машину более проходимой, но и более сложной в техническом плане. Из очевидных минусов такого решения стоит отметить увеличенный примерно на 10% расход топлива, но для военных это не являлось существенным аргументом. Поступающие в войска УАЗ-469 были жестче на ходу, нежели их гражданские собратья, так как на них стояли 9-листовые рессоры (вместо 7-листовых). Зато такая подвеска выдерживала большие нагрузки.

Почти десятилетие машины выпускались практически без изменений, лишь в 1980 году была модифицирована внешняя светотехника, которая стала соответствовать мировым стандартам (например, устанавливались указатели поворотов оранжевого цвета). В это же время в конструкцию подвески внедрили гидравлические амортизаторы вместо рычажных. С 1983 года на автомобиль установили двигатель модели 414, мощностью 77 л. с. Лишь в 1985 УАЗ-469 подвергся серьезной модернизации, в частности, на машине появился раздельный привод тормозов, подвесные педали и гидропривод сцепления, травмобезопасная разрезная рулевая колонка. В этом же году машинам, в соответствии с отраслевой нормалью 1966 года, присвоен новый индекс: УАЗ-3151.

С 1995 года Ульяновский автозавод изготавливает "козлики" не только в открытом варианте "кабриолет", но и с закрытым цельнометаллическим кузовом. Эти машины также начали поступать в военную автоинспекцию.

УАЗ "Хантер", переоборудованный на Ульяновском АРЗ для нужд ВАИ

2005 Легковой автомобиль ГАЗ-3102 "Волга"

Первый УАЗ-469, автомобиль повышенной проходимости, созданный специально по заказу Вооруженных сил, сошел с конвейера Ульяновского автозавода 15 декабря 1972 года

Автомобили и мотоциклы, "работающие" в автоинспекции, практически не отличаются от своих военных собратьев, за исключением, пожалуй, внешней атрибутики. С 1960 года согласно Приказу Министерства обороны сбоку на автомобили или коляску мотоцикла наносилась голубая полоса с черными буквами "ВАИ".

В 1975 году для автомобилей военной автоинспекции разработали единую стандартную окраску: вдоль всего борта проходила красная полоса с белой каймой, поверх которой размещались большие белые буквы "ВАИ". Аналогичная красно-белая полоса проходила сверху по капоту автомобиля. Введение новой окраски по времени совпало с направлением в автоинспекцию первых автомобилей УАЗ-469, которые с самого начала получили столь яркое оформление. Автомобили, поступившие на службу в ВАИ ранее, например ГАЗ-69, также перекрашивались по новому стандарту.

Новосибирск. Автомобиль военной автомобильной инспекции выезжает на дежурство

2010 Легковой автомобиль ВАЗ-2114 "Лада" несет патрульную службу в Москве

Помимо специальной окраски, автомобили военной автоинспекции в обязательном порядке получали спецсигналы: проблесковые маячки синего цвета и