МВД автомобили проходят обязательную сертификацию как автомобиль «оперативно-служебный дорожно-постовой службы» и получают новые обозначения.
Что же меняется в патрульных автомобилях, после того как они проходят специальную подготовку? Прежде всего, они получают предусмотренную ГОСТ Р 505074-2002 окраску. Если раньше, в конце 80-х – начале 90-х, допускались различные отклонения в окраске патрульных автомобилей ГАИ, то сейчас с этим покончено. Хотя, конечно, в дальних уголках страны иногда встречаются патрульные машины, окрашенные не по общему стандарту, но это скорее исключение, чем правило. Сегодня все машины Госавтоинспекции должны быть белого, светло-серого или серебристого цвета. На машину вдоль всего борта наносятся синие полосы с надписями «полиция» (до недавних пор «милиция»), а на капот и крышку багажника – синие буквы «ДПС» (это наиболее заметное внешнее отличие машин ДПС от патрульно-постовой службы милиции, «ППС»). Также на бока автомобиля допускается нанесение дополнительной информации (номер подразделения и экипажа, государственная символика).
Современные машины ДПС имеют специально оборудованное место для работы с персональным компьютером.
2010 В ряды государственной автоинспекции призывались автомобили семейства «Лада-Калина» (ВАЗ-1118).
Патрульный автомобиль также должен быть оборудован светосигнальной громкоговорящей установкой (СГУ) с проблесковыми маячками красного и синего цвета (у машин патрульно-постовой службы милиции два синих сигнала), специальными звуковыми сигналами, а также радиостанцией. Это минимально допустимый набор. Помимо этого, сегодня все большее количество патрульных автомобилей оснащается системами наружного и внутреннего видеонаблюдения, системами видеорегистрации нарушений, персональными компьютерами с удаленным доступом к базам данных МВД, аппаратурой глобальной навигационной системы ГЛОНАСС. Перед правым передним сиденьем обычно монтируют убирающийся столик для размещения персонального компьютера и порт для его питания от бортовой сети. Все эти электронные устройства требуют дополнительного электропитания, поэтому базовый автомобиль при переоборудовании обычно еще оснащается генератором повышенной мощности. Кроме того, автомобили могут быть снабжены портативными устройствами для принудительной остановки транспортных средств, приборами для определения концентрации этанола в выдыхаемом воздухе, комплектом средств для ограждения мест дорожно-транспортных происшествий и аварийно-спасательным инструментом.
Центр телеавтоматического управления движением транспорта УГИБДД ГУВД г. Москвы
¦ 4 октября 1979 года концерн «Даймлер-Бенц» стал «официальным поставщиком игр XXII Олимпиады в Москве»: в распоряжение Оргкомитета Олимпиады-80 были предоставлены легковые автомобили, микроавтобусы и спецавтомобили. Так в московском ГАИ появилась первая крупная партия иномарок. Впоследствии в течение 5 лет концерном поставлялись автомобили для коммунальных служб, служб скорой помощи и ГАИ. ¦ Несмотря на то, что желто-синяя окраска милицейских машин появилась после приказа Щелокова в 1969 году, официально она была введена ГОСТ 21392-75 «Транспортные средства оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования». Основным цветом для милицейских машин и мотоциклов утверждался лимонножелтый, дополнительным – темно-синий. В обязательном порядке дополнительный цвет имели полосы по борту и задние двери фургонов. Кроме того, в дополнительный цвет могли окрашиваться капоты и крышки багажников. У легковых машин ГАИ крышка багажника красилась в основной цвет, на нее наносился темно-синий круг с белыми буквами «ГАИ». На борт наклеивалась цветная декаль с изображением герба СССР (использовалась та же декаль, что наклеивалась на пассажирские вагоны, просто отрезалась ж/д эмблема). Надпись «МИЛИЦИЯ» наносилась белой краской на темно-синюю полосу в районе передней двери. Кроме того, на борт могли быть нанесены темно-синей краской опознавательные знаки подразделений, аббревиатуры типа «ПМГ-22», «ГАИ» и т. п. По непроверенным данным, эту цветографическую схему для милиции разработал известный советский автомобильный дизайнер Юрий Долматовский. ¦ Обязательное применение ремней безопасности на передних сиденьях легковых автомобилей было введено в 1979 году с принятием ГОСТ 27457-79 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения». ¦ В июле 1972 года Совет Министров СССР принял Постановление № 539 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения», которым, в частности, предусматривалось: – создание в системе органов внутренних дел специализированных монтажноэксплуатационных подразделений (СМЭПов) по установке, эксплуатации и внедрению в городах и других населенных пунктах технических средств регулирования дорожного движения; – организация подготовки специалистов по дорожному движению высшей и средней квалификации в количестве, необходимом для органов внутренних дел, дорожных органов и других организаций. В том же году была создана Научно-исследовательская лаборатория безопасности дорожного движения (НИЛБД) МВД СССР.
¦ С 1 марта 2009 года введен спецзнак для начинающих водителей, стаж вождения которых не превышает двух лет, «квадрат желтого цвета с изображением восклицательного знака черного цвета 110 мм».
Современные машины ДПС имеют специально оборудованное место для работы с персональным компьютером.
2010 В ряды государственной автоинспекции призывались автомобили семейства «Лада-Калина» (ВАЗ-1118).
Патрульный автомобиль также должен быть оборудован светосигнальной громкоговорящей установкой (СГУ) с проблесковыми маячками красного и синего цвета (у машин патрульно-постовой службы милиции два синих сигнала), специальными звуковыми сигналами, а также радиостанцией. Это минимально допустимый набор. Помимо этого, сегодня все большее количество патрульных автомобилей оснащается системами наружного и внутреннего видеонаблюдения, системами видеорегистрации нарушений, персональными компьютерами с удаленным доступом к базам данных МВД, аппаратурой глобальной навигационной системы ГЛОНАСС. Перед правым передним сиденьем обычно монтируют убирающийся столик для размещения персонального компьютера и порт для его питания от бортовой сети. Все эти электронные устройства требуют дополнительного электропитания, поэтому базовый автомобиль при переоборудовании обычно еще оснащается генератором повышенной мощности. Кроме того, автомобили могут быть снабжены портативными устройствами для принудительной остановки транспортных средств, приборами для определения концентрации этанола в выдыхаемом воздухе, комплектом средств для ограждения мест дорожно-транспортных происшествий и аварийно-спасательным инструментом.
Автомобиль факты
Центр телеавтоматического управления движением транспорта УГИБДД ГУВД г. Москвы
¦ 4 октября 1979 года концерн «Даймлер-Бенц» стал «официальным поставщиком игр XXII Олимпиады в Москве»: в распоряжение Оргкомитета Олимпиады-80 были предоставлены легковые автомобили, микроавтобусы и спецавтомобили. Так в московском ГАИ появилась первая крупная партия иномарок. Впоследствии в течение 5 лет концерном поставлялись автомобили для коммунальных служб, служб скорой помощи и ГАИ. ¦ Несмотря на то, что желто-синяя окраска милицейских машин появилась после приказа Щелокова в 1969 году, официально она была введена ГОСТ 21392-75 «Транспортные средства оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования». Основным цветом для милицейских машин и мотоциклов утверждался лимонножелтый, дополнительным – темно-синий. В обязательном порядке дополнительный цвет имели полосы по борту и задние двери фургонов. Кроме того, в дополнительный цвет могли окрашиваться капоты и крышки багажников. У легковых машин ГАИ крышка багажника красилась в основной цвет, на нее наносился темно-синий круг с белыми буквами «ГАИ». На борт наклеивалась цветная декаль с изображением герба СССР (использовалась та же декаль, что наклеивалась на пассажирские вагоны, просто отрезалась ж/д эмблема). Надпись «МИЛИЦИЯ» наносилась белой краской на темно-синюю полосу в районе передней двери. Кроме того, на борт могли быть нанесены темно-синей краской опознавательные знаки подразделений, аббревиатуры типа «ПМГ-22», «ГАИ» и т. п. По непроверенным данным, эту цветографическую схему для милиции разработал известный советский автомобильный дизайнер Юрий Долматовский. ¦ Обязательное применение ремней безопасности на передних сиденьях легковых автомобилей было введено в 1979 году с принятием ГОСТ 27457-79 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения». ¦ В июле 1972 года Совет Министров СССР принял Постановление № 539 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения», которым, в частности, предусматривалось: – создание в системе органов внутренних дел специализированных монтажноэксплуатационных подразделений (СМЭПов) по установке, эксплуатации и внедрению в городах и других населенных пунктах технических средств регулирования дорожного движения; – организация подготовки специалистов по дорожному движению высшей и средней квалификации в количестве, необходимом для органов внутренних дел, дорожных органов и других организаций. В том же году была создана Научно-исследовательская лаборатория безопасности дорожного движения (НИЛБД) МВД СССР.
¦ С 1 марта 2009 года введен спецзнак для начинающих водителей, стаж вождения которых не превышает двух лет, «квадрат желтого цвета с изображением восклицательного знака черного цвета 110 мм».