В 1961 году появилась версия с автоматической коробкой передач, которую тут же протестировали журналисты известного английского журнала The Motor. В ходе испытаний выяснилось, что автомобиль способен развивать скорость до 193 км/ч, а до 60 миль он разгоняется за 11,9 сек. Разумеется, такая машина стоила дороже своих собратьев с механической коробкой — 1951 фунт стерлингов.
Правда, в то время в Европе спрос на автомобили с автоматической коробкой передач был сравнительно невысоким. Причина — не столько в дороговизне такого рода техники, сколько в том, что большинство европейских автомобилистов, в отличие от американских, предпочитали собственноручно контролировать весь процесс управления автомобилем, не полагаясь на автоматику. Любопытно, что эта привычка до сих пор сохранилась во многих странах Старого Света. Даже сегодня, когда коробки-автоматы по скорости работы практически не уступают механическим, значительная часть европейцев предпочитает самостоятельно переключать передачи.
СЭР УИЛЬЯМ ЛАЙОНС ПРИНИМАЛ НЕПОСРЕДСТВЕННОЕ УЧАСТИЕ В СОЗДАНИИ АВТОМОБИЛЕЙ. БЛАГОДАРЯ ЕГО ТАЛАНТУ И ЧУВСТВУ МЕРЫ ДИЗАЙН JAGUAR ВСЕГДА ОСТАВАЛСЯ БЕЗУКОРИЗНЕННЫМ
ВЫСОКИМИ СПОРТИВНЫМИ ДОСТИЖЕНИЯМИ JAGUAR ОБЯЗАН ИНЖЕНЕРУ-РАЗРАБОТЧИКУ НОРМАНУ ДЬЮИСУ И ФРЭНКУ ИНГЛЕНДУ, ОТВЕЧАВШЕМУ ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ НА ГОНКАХ
ЛАЙОНС УМЕЛ НАХОДИТЬ СПЕЦИАЛИСТОВ, СПОСОБНЫХ НЕ ТОЛЬКО РАЗВИТЬ ЕГО ИДЕИ, НО И ПРИВНЕСТИ В НИХ ЧТО-ТО СВОЕ. ТАК РОЖДАЛИСЬ ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ МОДЕЛИ JAGUAR
Рекламный плакат автомобиля Jaguar Mark II с двигателем 3,4 л
Как бы то ни было, Jaguar Mark II оказался еще и очень надежным автомобилем, что позволило ему работать даже в полиции. А сколько британских «бобби» приобретало его в частном порядке!
Модель продержалась на конвейере до 1967 года. За это время было выпущено 25 143 автомобиля с мотором 2,5 л, 28 666 экземпляров с двигателем 3,4 л и чуть более 30 тысяч самых мощных 3,8-литровых машин.
Технические характеристики базовой версии автомобиля Jaguar Mark II с двигателем 2,483 л
Кузов четырехместный седан
Размеры кузова (д/ш/в) 4572x1702x1472 мм
Колесная база 2718 мм
Колея: передние колеса 1397 мм
задние колеса 1356 мм
Снаряженная масса 1448 кг
Коробка передач четырехступенчатая, механическая
Привод задний
Двигатель бензиновый, рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя 2483 см3
Максимальная мощность 120 л.с. при 5750 об/мин
Максимальная скорость 155 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч 17,3 сек
Расход топлива в городе 15,7 л/100 км
ЧТО ТАКОЕ «СКОТЛАНД-ЯРД»?
Существует расхожее мнение, что штатные сотрудники британской полиции работают не столь блестяще, как их коллеги — частные детективы. И виной тому сами англичане, а точнее английские писатели, ставшие классиками детективного жанра — Артур Конан Дойл, Агата Кристи и др. В их произведениях полицейские иной раз действительно выглядят этакими недотепами по сравнению с главными героями — Шерлоком Холмсом, мисс Марпл или Эркюлем Пуаро. Но это только в романах…
На самом деле британская полиция считается одной из самых профессиональных и эффективных в мире, а самым известным ее подразделением, несомненно, стал Скотланд-Ярд. Это название часто используют для обозначения всей полиции Соединенного Королевства, но это неверно: Скотланд-Ярд — штаб-квартира полиции Большого Лондона (Metropolitan Police Service), чья юрисдикция распространяется только на часть британской столицы. К примеру, в знаменитом лондонском Сити действует собственная полицейская служба.
У полицейского участка всегда наготове автомобиль
Интересно, что до 1829 года в Лондоне вообще не было полиции. Порядок в городе обеспечивали сами жители — с большим или меньшим успехом. В экстренных случаях к делу подключались армейские подразделения. Однако в начале XIX века даже самым ревностным хранителям традиций стало очевидно, что столице необходима служба по поддержанию порядка.
«Отцом» лондонской полиции считается министр внутренних дел Великобритании сэр Роберт Пиль. Руководство новым учреждением поручили подполковнику Чарльзу Роану и адвокату Ричарду Мэйну: первый отвечал за организационные вопросы, второй — за юридические.
И вот 29 сентября 1829 года тысяча констеблей, одетых в темно-синюю униформу и черные шляпы, вышла на городские улицы. Все их вооружение состояло из короткой дубинки и трещотки для вызова подкрепления. Зоной ответственности первого подразделения было пространство в радиусе семи миль от Черинг Кросс, где проживало около двух миллионов человек.
Служба полиции располагалась в зданиях, стоявших на улице Большой Скотланд-Ярд, что в переводе означает «большой шотландский двор». Откуда пошло название улицы, историки спорят до сих пор. Одни утверждают, что раньше там стоял замок короля Шотландии, в котором он останавливался во время посещения столицы, другие возражают: не замок, а станция, откуда в Шотландию отправлялись конные экипажи. Впрочем, теперь это уже не важно! Главное, улица дала название знаменитому Скотланд-Ярду.
Шло время, численность лондонской полиции росла, менялась форма сотрудников, совершенствовалось техническое оснащение. В начале XX столетия в арсенале