уж там таить, с подачи благоверной. Пользуется, понимаешь, тем, что старше его и... умнее.

Зато жалюзийники он теперь сконструировал уверенно, и даже заказал для них металлические детали - бесконтрольность, царящая в их поселении носила глобальный характер, что недавнего кадета изрядно напрягало. Парню, привыкшему жить по распорядку, исполняя предписанное правилами, уже давненько было неуютно в этом обществе, безалаберно попирающем основы устоявшихся обычаев. Не, ну одно дело похохмить, что-то нарушив, а потом проявить изобретательность, стремясь уйти от заслуженного наказания! И, совсем другое, действовать в условиях, когда не осталось почти никаких ограничений на, практически любые действия. Хронически испытывать чувство вседозволенности - это тоже как-то неправильно.

Однако, ещё неправильней быть обманутым любимым человеком. Осознав, что Анита по собственному усмотрению выбрала для него призвание, Кирилл рассвирепел и взбесился. Хотел же быть отважным землепроходцем, исследователем неведомых земель... Продолжалось это до самого вечера, до тех самых пор, пока его не приласкали, и не попросили сделать "вот такую штуку":

Представьте себе гимнастического коня, ноги которого поставлены на лыжи, параллельные основному телу. Опоры у этого сооружения короткие, отчего, сев на него, собственные ступни как раз на эти самые лыжи и поставишь. Искушённый конструкторский взгляд мгновенно ухватил замысел -это же прототип летательного аппарата, потому что сделанные им тайком ото всех жалюзийные движки так и просятся на окончания опорных пластин. Коварная Анита желает летать на этой каракатице, словно на вертолёте без пропеллера. Однако, как наладить управление четырьмя источниками переменной тяги так, чтобы аппарат оказался послушен воле пилота? Ну и ряд других вопросов возник в два счёта. Дело в том, что снабдить этого "Пегаса" электронными устройствами - дело несложное - имеется у них в запасе кое-что подходящее, оставшееся после разборки старых истребителей. Но этот ресурс - не возобновляемый в их условиях - шансов наладить производство электрических устройств не просматривается на протяжении всего обозримого будущего.

А вот в отношении "остатков" ниппельной плёнки некоторые подозрения в голове у парня зашевелились. С одной стороны, применение этого материала весьма значимо, но с него взяли слово, что он ничего никому не расскажет. Что-то не совсем чисто обстоят дела в их семье, благоверная тщательно скрывает от него что-то важное. Проснувшееся любопытство подавило раздражение. Потому что среди семейных вещей он давно приметил электровафельницу весьма причудливых очертаний, к которой супруга ему не позволяет даже прикасаться. Зато сама частенько что-то с ней колдует, повтыкав в это устройство кучу разъёмов от разных агрегатов и, то воздух у неё шипит, то циферки мельтешат в окошках угловатого ящика.

***

Система управления летучим гимнастическим конём далась не сразу. Всё-таки, чистая механика, это совершенно непопулярный подход к решению конструкторских задач в эпоху, когда процессоры давно и прочно вошли в обиход, а электромеханические исполнительные устройства имеются в любом виде и на любой вкус, присутствуя практически в каждом бытовом приспособлении. А тут кулачки, сухарики, кулисы... Это потому, что в качестве органа управления хотелось иметь одну-единственную ручку, задающую не только все необходимые перекосы, но и регулирующую силу тяги.

Много было возни, особенно, с узловыми моментами, да и балансировка аппарата в полёте напрягала. Не зря Санчес начинал с зонтичной конструкции движителя истребителя, потому что груз, подвешенный ниже опоры сам стремится вернуться в правильное положение. Да и второй, жалюзийный вариант тоже тащился за источником усилия, словно телега за лошадью. А благоверная предлагает сместить пункты приложения усилия вниз, что, конечно, выгодно с точки зрения компоновки, и даёт огромный выигрыш в удобствах для седока, особенно в момент занятия своего места водителем или пассажиром, но сохранение положения в пространстве требует приложения усилий для сохранения равновесия.

Вот тут и пришлось задуматься, рассматривая кучу самых разных вариантов и проводя моделирование ситуаций и положений. Пришлось ставить перед собой практически, полный комплекс вопросов, встретившихся при проектировании летательных аппаратов вертикального взлёта, а потом искать информацию о том, что по этим поводам предпринимали до него люди, решавшие аналогичные задачи. Довольно интересной страницей истории техники оказалась идея отрыва от земли на реактивных струях. Многовинтовые аппараты, так называемые коптеры, тоже оставили достаточно яркие следы в файлах учебников и справочников -- летающая скамейка давалась парнишке немалыми трудами. В голову приходили подчас крамольные мысли, вроде использования классического вертолётного аппарата перекоса, благо применять его предстояло вовсе не к вращающемуся объекту, а к простому коробу...

Когда дело дошло до испытания модели, внешний вид её кардинально отличался от предложенного Анитой гимнастического коня. Вернее, у него удвоилось количество лыж. - нижние превратились в почти сплошное дно, зато верхняя пара вознеслась выше голов седоков. Первые проверки аппарат приподнимался и опускался на привязи -- проверялись крены, способы поворота, режимы посадки -- разумеется, начиная с этого момента ни о какой секретности речи уже не шло. Болельщиков было, хоть отбавляй. А потом Олька нагло угнала незаконченную машину и больше часа не появлялась в поле зрения -- уже собирались посылать на её поиски оба посадочных бота.

И тут "конь" появился в поле зрения, лихо просвистал над лагерем, заложил лихой вираж и сел:

- Какая фигня! - воскликнула девчонка, выбираясь с водительского места. - Меня чуть со скамейки не снесло потоком набегающего воздуха.

"Испытательница" тут же получила позатыльник от собственной маменьки, а Кирюха принялся морщить репу, продумывая кабину -- чем дальше в лес, тем больше дров.

Разумеется, заказ на жалюзийный транспортёр поступил в конструкторское бюро немедленно. К его проектированию теперь всё оказалось готово. Представьте себе груз, уложенный на поддон. Сверху на это сооружение надевается ящик, который нижней кромкой сцепляется с лежащим на грунте деревянным щитом. Потом они вместе перелетают в пункт назначения, где и расцепляются. Опустевший ящик снимается с доставленного штабеля и улетает своей дорогой. Очень просто и быстро. Так вот, в качестве пилота использовали тоже робота -- зря Олька надеялась занять место в кабине и летать, словно птица.