Монастырная Валерия Павловна «АЗЫ ДОМАШНЕГО ШИТЬЯ» Логинова Наталья Николаевна «КУЛИНАРНЫЕ ПРИСТРАСТИЯ ВЕЛИКИХ» Волков Валентин Александрович «О РУЧНЫХ ПИЛАХ ПО ДЕРЕВУ» --- Журнал «СДЕЛАЙ САМ» (02)∙1995 Подписная научно-популярная серия

АЗЫ ДОМАШНЕГО ШИТЬЯ

Как подружиться со швейной машиной!

В.П. Монастырная

Как вы помните, в предыдущем номере мы вели речь о том, как устроить и чем оснастить домашнюю швейную мастерскую. Теперь поговорим отдельно и подробно о самом главном — конечно, о швейной машине. Есть она почти в каждом доме, и я уверена, что многие хозяйки, матери семейств, домашние портнихи считают ее почти живым существом, доброй помощницей и кормилицей, вроде сказочной буренки. Мы и называем ее ласково — просто «машинка».

История ее происхождения долгая и интересная. Мы не будем слишком отвлекаться, но упомянем хотя бы некоторые факты. Представьте себе — уже среди проектов великого Леонардо да Винчи был механизм для шитья одежды! А основатель знаменитой, процветающей и поныне, фирмы американец Исаак Зингер только усовершенствовал прежние конструкции; зато он сумел так описать идею, что она и теперь считается образцом патентной заявки: «механическое соединение при помощи иглы с отверстием у острия». С тех пор созданы бесчисленные модели самых удивительных назначений, но все они отвечают этому принципу.

А какая машинка у вас? Какую выбрать, если нет никакой?

Безусловно, привлекательны новейшие марки с современным дизайном, электроникой и автоматикой, с десятками операций. Если вы уверены, что вам все это необходимо, — в добрый час, желаем удачного приобретения.

Правда, никакая самая замечательная машинка не заменит мастерства, которое дается одним лишь опытом. Если вы еще не очень разбираетесь что к чему, попросите знающего человека помочь вам при выборе. Не спеша познакомьтесь с инструкцией, попробуйте машину в магазине — или пусть вам ее продемонстрируют в работе, покажут основные особенности: делает ли машина «зигзаг», какие к ней требуются иглы, шпульки; имеются ли два стержня (для двух бобин с нитками) и три диска-шайбы натяжения (для двух ниток одновременно) — это нужно при строчке сдвоенной иглой; есть ли встроенное освещение, какие лампочки (лучше сразу взять запасные). Если возможно, приобретите запасной челнок, приводные ремни для мотора и механизма, другие запчасти — может быть, они понадобятся через тридцать лет, но уж тогда-то вряд ли их удастся отыскать даже в мастерских.

Выясните, как обстоит дело с гарантией, с ремонтом. Дотошно проверьте комплектность, наличие всех упомянутых в техническом паспорте специальных лапок и прочих мелочей. Ни в коем случае не стесняйтесь — лучше оказаться придирой, чем недотепой; тем более, что подобная покупка — весьма серьезная статья расхода в вашем бюджете.

Однако не будем отворачиваться и от наших верных, хотя и не новых, порой чуть ли не музейных, «старушек». Здесь мы встретим большое разнообразие: от патриархальных ручных и ножных «Зингеров» (кое-кто с успехом шьет даже на машинах с длинным веретенообразным челноком) и «подольских» (тоже, кстати, бывший «Зингер») разного возраста до современных «Чаек»; у кого-то еще жива «Тула»; здравствуют и многие зарубежные модели, которые у нас продавались: «Лада», «Кёлер», «Паннония», «Радом», «Фрея», «Тикка», «Колумба» и другие, вплоть до самой популярной — «Веритас». Среди них есть варианты с тумбочкой, настольные, портативные, бывают даже вмонтированные в письменный стол.

Основная разница между ними в том, что старые машины шьют только прямо, а более новые делают «зигзаг». Все другие операции — это разнообразные сочетания «зигзага» и обычной строчки. Так называемая приставка-зигзаг — это скорее игрушка, вроде детской или «карманной» машинки. Пусть не обижаются ее авторы — все это не для настоящей работы.

Специальные работы могут делать только определенные спецмашины, на производстве. Тем, кто шьет «всерьез», есть смысл иметь 3—4-ниточный оверлок; если он совмещен с цепной строчкой, особо прочной и в то же время эластичной, то это уже почти предел мечтаний.

У большинства современных машин рабочая платформа узкая, так называемая рукавная, а широкую приставляют по мере надобности. Всевозможные приспособления, конечно, облегчают многие работы, позволяют справляться с любыми материалами. Однако согласитесь — ведь большинство из вас садятся за машинку от случая к случаю, и множество хитроумных строчек так и остаются неосвоенными. Очень хорошо, если есть устройство для обработки прорезных петель — но вот пришивать пуговицы советуем все же вручную: это и правильнее, и надежнее.

Так что не горюйте, если у вас «простая» машинка — главное, чтобы она была ухожена. Как правило, весь наш «машинный парк» до сих пор способен работать — ну, может быть, не совсем исправен. Кто шьет, тех не надо убеждать, что в заботливых руках любая машина служит долго и надежно.

Надо еще сказать, что швейная машина, принадлежащая, кстати, к классу высокоточных механизмов, любит иметь одного хозяина или хозяйку. Дело даже не в том, что хозяйка шьет батист, а хозяин — брезент; машина, даром что железная, а, кажется, чувствует человека, реагирует на «чужие руки», начинает капризничать. А если она задвинута в пыльный угол, на ней и даже в ней громоздятся посторонние вещи, принадлежности потеряны — нечего и требовать от нее хорошей службы; как тут не вспомнить «Федорино горе»…

Содержать машину в порядке совсем не трудно — неважно, много вы шьете или мало. Прежде всего, как ни банально это звучит, надо самым добросовестным образом освоить инструкцию; если вы совсем новичок, попросите кого-нибудь помочь, все сразу окажется куда проще, чем вы думали. Хотелось бы вообще подчеркнуть — все наши советы только дополняют, но ни в коем случае не заменяют руководства к вашей машине.

Откладывая работу на завтра, смахните пыль с поверхности; челночное устройство надо почистить специальной щеточкой или небольшой плоской щетинной кистью. Под лапку положите тонкую ткань (толстая может постепенно ослабить пружину лапки), опустите иглу и лапку. Снимая верхнюю бобину, оставьте от нитки «хвост» — в следующий раз к нему привяжем «портновским» узелком новую и легко, без ошибок, проведем до самого ушка иглы. Накройте машину ее собственным футляром или просто накидкой, самодельным чехлом из ткани, клеенки, дерматина.

Тяжелое основание лучше ставить не прямо на стол, а на коврик по размеру платформы, вырезанный из войлока, фетра, остатков паласа, драпа — так мы убережем