в бутылке будет остывать, мы сделаем два новых лабораторных прибора: сетку из асбеста и охладитель.
Если трудно достать готовую асбестную сетку, возьмем кусок металлической сетки и вырежем из нее квадрат, сторона которого на 5 см больше диаметра нашего треножника. Если есть кусок асбеста или асбестной веревки (постарайтесь достать в авторемонтной мастерской), смочите его водой. Получится густая масса, тщательно ее размешайте и добавьте столько же объемных частей размельченной глины. Все тщательно перемешайте. Эту массу тонким слоем накладываем на обе стороны сетки так, чтобы получился круг, диаметром равным диаметру кольца треножника. Асбест надо высушить (оставить на 24 часа) и сетка уже готова.
Если же нет и асбеста, можно на сетку положить тонкий слой глины с добавкой 15 % мелкого песка и 10 % поваренной соли. Такая сетка хуже асбестной, так как наложенный на нее слой надо периодически снимать и накладывать новый. На сетку будем ставить стеклянные сосуды и подогревать в них воду.
Сейчас, когда вода в бутылке уже, наверное, остыла, посмотрим что же произошло в бутылке. Оказывается воды стало меньше: мы ведь налили ь трубку воды доверху, а видим, что сейчас верхняя часть трубки без воды. Как вы думаете, почему это произошло? Вода, остывая, сжимается, или, как мы говорим, уменьшает свой объем. Когда вода была горячая, она занимала всю бутылочку, а когда остыла, сжалась, то есть в бутылке стало ее меньше (см. черт. 1а и 1б).
Как видно, жидкость действительно расширяется под влиянием нагрева. Это свойство используется при изготовлении термометров. Ртуть в ртутном термометре расширяется и сжимается при изменении температуры, и по шкале в стеклянной трубочке измеряем температуру в градусах.
Проделаем еще один опыт. Выставим за окно стакан с горячей водой, окрашенной синими чернилами, чтобы она остыла. А пока изготовим охладитель.
Как видите (см. рис. 2), наш охладитель состоит из стеклянного колпака от керосиновой лампы, двух трубок, одной длинной стеклянной трубки, диаметром 8-10 мм, в двух меньших изогнутых под прямым углом стеклянных трубок. Сначала подгоняем диаметры пробок. Пробки должны плотно закрывать отверстие колпака.
Пробки могут быть обыкновенные или резиновые. В каждой из них просверливаем два отверстия: одно — точно посредине, а второе — ближе к краю. Затем вкладываем пробки в отверстия колпака и через отверстие в центре каждой пропускаем длинную стеклянную трубку. В боковые отверстия пробок вставляем короткие изогнутые трубочки. Чтобы трубочки легче проходили, надо смазать их тонким слоем глицерина. Если пробки резиновые, охладитель уже готов. Если же натуральные пробки, охладитель надо герметизировать, покрывая лаком места соединения колпака с пробкой. Готовый охладитель откладываем в сторону, он нам может когда-нибудь пригодиться. Наш стакан пусть пока стоит за окном. В другой такой же стакан наливаем до половины кипятку. Теперь возьмем стакан из-за окна. В приготовленную заранее стеклянную трубочку наливаем немного холодной окрашенной чернилами воды, и по одной капли с небольшой высоты капаем в стакан с кипятком. Заметим, что окрашенные капли холодной воды тонут в кипятке. Разве холодная вода тяжелее теплой? Оказывается, что да. Если вы когда-нибудь плавали в озере или пруде, знаете, что в жаркий день вода на поверхности очень теплая. Но достаточно нырнуть, или заплыть глубже и встать в воде на дно, вы задрожите от холода. И все это потому, что холодная вода тяжелее и собирается на дне. В то же время теплая, которая легче, поднимается вверх. Круговорот теплой и холодной воды используется в центральном отоплении. Нагретая в котле вода поднимается по трубам вверх к радиаторам, а холодная — по другим трубам стекает обратно в котел. Мы на только что проделанном опыте доказали, что холодная вода тяжелее горячей, увидели, что теплая вода занимает больше места, чем холодная, то есть в любом сосуде поместится меньше теплой воды, чем холодной. Но всегда ли так, что чем более холодная вода, тем ее больше поместится в сосуд? Нет, не всегда. От 100 °C до 4 °C вода становится все тяжелее, но затем опять легкая, следовательно — занимает опять все больше места. Как это проверить? Лучше всего таким образом. В маленькую бутылочку наливаем доверху холодной воды и плотно закрываем пробкой. Зимой принесем с улицы в кастрюле немного снега или мелкого льда и смешаем все с поваренной солью. На 3 ложки льда или сбитого снега берем 1 ложку соли. В смесь ставим бутылочку с водой. Лед или снег с солью обладают очень низкой температурой, приблизительно около —17 °C. Через 30–40 минут вода замерзнет и бутылочка лопнет, так как замерзающая вода в ней не поместится. Собственными глазами мы увидим, что остывающая вода до температуры ниже 4 °C увеличивает свой объем. В том, что одновременно с ростом объема она становится все легче, убедиться еще проще. Ведь куски льда всегда плавают в воде и не тонут. Я еще не сказал, впрочем думаю, что все знают, что вода замерзает при температуре 0 °C. Ваш дядя Пробирка
Не буду вам объяснять, что такое автомобиль. Это вы, конечно, все знаете. Видите вы их на улицах каждый день быстро мчащихся и гудящих, и, наверное, уже заметили, что автомобили бывают разные. Есть такие, в которых могут поместиться всего лишь несколько человек, но есть и такие, в которые войдет весь ваш класс. Есть и такие автомобили, которые построены специально для перевозки малых, средних и больших грузов. Небольшие автомобили, в которые помещается всего лишь несколько человек, люди назвали легковыми; те, в которые мог бы войти весь ваш класс — автобусами, а те, которые перевозят грузы — грузовыми автомобилями. На легковом автомобиле, ну и, конечно, на автобусе, каждый из вас уже неоднократно ездил. Когда я был маленьким, мне всегда хотелось протиснуться поближе к кабине шофера, а мама никак не могла уговорить меня сесть рядом с ней. Мне очень хотелось знать, почему товарищ водитель крутит такое большое колесо, похожее на огромный бублик, и для чего ему нужны всякие педали, рычаги и ручки. И признаться, иногда я даже немножко побаивался ехать в автобусе, так как из какого-то ящика спереди автобуса что-то ужасно ворчало. Всегда мне казалось, что если открыть этот ящик, из него выскочит черный черт с рогами. Вы, наверное, заметили, что в каждом автомобиле сидит такой чертик: в легковом автомобиле он небольшой и
Пробки могут быть обыкновенные или резиновые. В каждой из них просверливаем два отверстия: одно — точно посредине, а второе — ближе к краю. Затем вкладываем пробки в отверстия колпака и через отверстие в центре каждой пропускаем длинную стеклянную трубку. В боковые отверстия пробок вставляем короткие изогнутые трубочки. Чтобы трубочки легче проходили, надо смазать их тонким слоем глицерина. Если пробки резиновые, охладитель уже готов. Если же натуральные пробки, охладитель надо герметизировать, покрывая лаком места соединения колпака с пробкой. Готовый охладитель откладываем в сторону, он нам может когда-нибудь пригодиться. Наш стакан пусть пока стоит за окном. В другой такой же стакан наливаем до половины кипятку. Теперь возьмем стакан из-за окна. В приготовленную заранее стеклянную трубочку наливаем немного холодной окрашенной чернилами воды, и по одной капли с небольшой высоты капаем в стакан с кипятком. Заметим, что окрашенные капли холодной воды тонут в кипятке. Разве холодная вода тяжелее теплой? Оказывается, что да. Если вы когда-нибудь плавали в озере или пруде, знаете, что в жаркий день вода на поверхности очень теплая. Но достаточно нырнуть, или заплыть глубже и встать в воде на дно, вы задрожите от холода. И все это потому, что холодная вода тяжелее и собирается на дне. В то же время теплая, которая легче, поднимается вверх. Круговорот теплой и холодной воды используется в центральном отоплении. Нагретая в котле вода поднимается по трубам вверх к радиаторам, а холодная — по другим трубам стекает обратно в котел. Мы на только что проделанном опыте доказали, что холодная вода тяжелее горячей, увидели, что теплая вода занимает больше места, чем холодная, то есть в любом сосуде поместится меньше теплой воды, чем холодной. Но всегда ли так, что чем более холодная вода, тем ее больше поместится в сосуд? Нет, не всегда. От 100 °C до 4 °C вода становится все тяжелее, но затем опять легкая, следовательно — занимает опять все больше места. Как это проверить? Лучше всего таким образом. В маленькую бутылочку наливаем доверху холодной воды и плотно закрываем пробкой. Зимой принесем с улицы в кастрюле немного снега или мелкого льда и смешаем все с поваренной солью. На 3 ложки льда или сбитого снега берем 1 ложку соли. В смесь ставим бутылочку с водой. Лед или снег с солью обладают очень низкой температурой, приблизительно около —17 °C. Через 30–40 минут вода замерзнет и бутылочка лопнет, так как замерзающая вода в ней не поместится. Собственными глазами мы увидим, что остывающая вода до температуры ниже 4 °C увеличивает свой объем. В том, что одновременно с ростом объема она становится все легче, убедиться еще проще. Ведь куски льда всегда плавают в воде и не тонут. Я еще не сказал, впрочем думаю, что все знают, что вода замерзает при температуре 0 °C. Ваш дядя Пробирка
Все об автомобиле
Не буду вам объяснять, что такое автомобиль. Это вы, конечно, все знаете. Видите вы их на улицах каждый день быстро мчащихся и гудящих, и, наверное, уже заметили, что автомобили бывают разные. Есть такие, в которых могут поместиться всего лишь несколько человек, но есть и такие, в которые войдет весь ваш класс. Есть и такие автомобили, которые построены специально для перевозки малых, средних и больших грузов. Небольшие автомобили, в которые помещается всего лишь несколько человек, люди назвали легковыми; те, в которые мог бы войти весь ваш класс — автобусами, а те, которые перевозят грузы — грузовыми автомобилями. На легковом автомобиле, ну и, конечно, на автобусе, каждый из вас уже неоднократно ездил. Когда я был маленьким, мне всегда хотелось протиснуться поближе к кабине шофера, а мама никак не могла уговорить меня сесть рядом с ней. Мне очень хотелось знать, почему товарищ водитель крутит такое большое колесо, похожее на огромный бублик, и для чего ему нужны всякие педали, рычаги и ручки. И признаться, иногда я даже немножко побаивался ехать в автобусе, так как из какого-то ящика спереди автобуса что-то ужасно ворчало. Всегда мне казалось, что если открыть этот ящик, из него выскочит черный черт с рогами. Вы, наверное, заметили, что в каждом автомобиле сидит такой чертик: в легковом автомобиле он небольшой и