свои преимущества, так как пригород все больше перестает быть «загородом».

В пригороды переселяются все больше семей среднего достатка (служащих, рабочей аристократии), так как там можно получить жилье большей площади за относительно более низкую плату. Тесные же квартиры в старых домах центральных частей городов занимают новые переселенцы из сельских местностей, особенно негры, а в Нью— Йорке также пуэрториканцы. Все они получают очень низкую заработную плату и поэтому вынуждены и здесь ютится в тесноте. В результате в центральных частях больших городов быстро растут трущобы. Меры, предпринимаемые правительством США для ликвидации трущоб, как правило, малоэффективны, и трущобы захватывают все новые кварталы в центре, распространяясь постепенно также и на пригороды.

В пригородную зону переместилась и большая часть нового промышленного строительства; более низкая стоимость земли в пригородах позволяет строить одноэтажные, большие по площади и лучше спланированные предприятия и тем снижать издержки производства. Росту промышленности в пригородах благоприятствуют также лучшие коммуникации, возможность шире использовать автотранспорт, наличие места для стоянки автомашин и т. д. В пригороды частично перемещается и торговля.

Там создаются торговые центры нового типа, состоящие обычно из продовольственного магазина с самообслуживанием (так называемого супермаркета), ряда специализированных промтоварных магазинов, предприятий бытового обслуживания (парикмахерских, ремонтных мастерских и т. п.), стоянками для автомашин, кафе, кинотеатром.

Однако все это новое строительство ведется хаотически, без единого плана. Правда, в США принимаются некоторые меры для упорядочения размещения ведущегося стихийно жилищного и промышленного строительства. С этой целью во многих городах выделяются специальные зоны для промышленного строительства, жилой застройки и т. д. Однако в условиях капиталистической частной собственности меры по упорядочению застройки оказываются обычно мало результативными. Безуспешны и попытки регулирования дальнейшего роста и без того чрезмерно разросшихся больших городов, в частности Нью-Йорка, Чикаго и Лос-Анжелеса, условия жизни в которых становятся все более неблагоприятными для здоровья и создают все растущие неудобства (достаточно вспомнить об утомительных поездках на работу или о ядовитом смоге, красочно описанном в главе «Лос-Анжелес»).

Советские градостроители в своей работе учитывают и опыт США, как положительный, так и негативный. В нашей стране принимаются меры для того, чтобы развивались все города, имеющие предпосылки для роста, и чтобы в то же время не происходило дальнейшее чрезмерное разрастание наиболее крупных городов. Застройка наших городов ведется по заранее разработанным планам, позволяющим вести ее наиболее рационально. Ни в одной стране нет такого размаха жилищного строительства, как в Советском Союзе. Пройдет совсем немного лет, и мы обгоним ведущую страну капитализма, США, также по жилищным условиям. При этом наши города будут несравненно благоприятнее для обитания, чем американские. Сопоставление основных тенденций развития городов в США и СССР показывает, насколько велики преимущества планового социалистического хозяйства и в этой важной области.

В. Гохман