Владимир Иванович Алексеев, Лев Самуилович Зарецкий, Иосиф Николаевич Тюкавин
Путеводитель Москва - Горький - Москва

МОСКВА -

ГОРЬКИЙ -

МОСКВА

ПУТЕВОДИТЕЛЬ

по каналу имени Москвы, Волге, Оке и Москве-реке

ИЗДАТЕЛЬСТВО «ТРАНСПОРТ»

МОСКВА - 1964

СОСТАВИТЕЛИ:

В. И. Алексеев, Л. С. Зарецкий, И. Н. Тюкавин

Рецензенты:

Белов М. И., Богатое И. П., Иванов К. А., Мейерович М. Г., Орфанов И. К, Титов С. М., Тоняев В. И.

Обложка художника Боролина Р. И.

Штриховые рисунки Максимова А. Н. и других

ПРЕДИСЛОВИЕ

Представьте себе дом отдыха, удобный, красивый, прекрасно оборудованный. Для того чтобы вы хорошо отдохнули, здесь предусмотрено все: комфортабельные помещения, уютный ресторан, музыкальный салон, библиотека, солярий, широкие террасы, где вы будете проводить целые дни, любуясь пейзажем, медленно плывущим мимо. Да, плывущим, - мы не оговорились. Ведь речь идет не об обычном доме отдыха, где вы каждый день видите пусть красивый, но один и тот же ландшафт. На речном теплоходе, куда мы вас приглашаем, - каждый час, каждую минуту перед вамп открываются новые картины. Вечером вы в одном городе, утром - в другом, гуляете по незнакомым улицам, осматриваете достопримечательности, - и снова в путь. А если прибавить к этому живительный речной воздух, отличное обслуживание и питание, - кто откажется от такой заманчивой перспективы?

Излишне говорить о популярности речных путешествий. Она доказана временем. Ежегодно десятки тысяч людей отправляются в увлекательные поездки по голубым дорогам нашей необъятной Родины. Это не только прекрасный отдых. В пути вы узнаете много нового, познакомитесь с древними и совсем молодыми городами, с грандиозными сооружениями нашей эпохи.

Наш путь проходит по каналу имени Москвы, Волге, Оке и Москве-реке - оживленным речным артериям центра европейской части нашей страны. Здесь, в сердце России, особенно заметны перемены, которые принесла нашей стране Советская власть.

В старинные города пришла новая жизнь - кипучая, созидательная, творческая. Изменился их внешний облик: вместо тесных пыльных уличек - кварталы светлых современных зданий, тенистые парки, просторные стадионы, широкие прямые проспекты, огромные корпуса новых фабрик и заводов. Во все концы страны идет продукция новостроек советской индустрии. Это - станки, автомобили, новые суда, текстиль, оптика, точные приборы и другие изделия.

Изменилась и сама Волга. Уже не маломощные пыхтящие буксиры, не медлительные деревянные баржи, - огромные грузовые и пассажирские корабли, стремительные «Метеоры» и «Спутники» несет она на могучих плечах. Раньше такие корабли просто не поместились бы в узком извилистом фарватере, а теперь воды Волги широко разлились в искусственных морях-водохранилищах и суда-гиганты свободно идут по новому глубоководному пути, созданному руками советских людей. Огромными ступенями спускается Волга к устью, и каждая ступень - сложнейший комплекс гидротехнических сооружений. Неиссякаемая энергия великой реки вращает турбины мощных гидроэлектростанций, электрическим током идет по проводам на фабрики и заводы, в школы и квартиры советских людей. Волга работает на коммунизм!

Не раз вам встретятся корабли с красной надписью на борту: «Экипаж коммунистического труда». Их ведут люди, обогнавшие время, люди, которые уже сейчас живут и работают при коммунизме. Может быть, и вы поплывете на таком корабле - ведь с каждым днем их становится все больше и больше.

Во всем, что вы увидите на реке, в приречных городах и селах, отражается небывалый экономический подъем, характерный для наших дней, для нашей страны семимильными шагами идущей к осуществлению великой Программы построения коммунистического общества, принятой XXII съездом Коммунистической партии Советского Союза.

Наш путеводитель предназначен для туристов, экскурсантов и транзитных пассажиров, совершающих поездку по маршруту Москва - Горький - Москва или по его отдельным участкам. От Москвы или любого пункта Верхней Волги вы можете проехать до Горького на судне одной из скорых или пассажирских линий Москва - Астрахань, Москва - Ростов, Москва - Пермь, Москва - Уфа.

Прежде чем сделать окончательный выбор, на каком судне отправиться до Горького, - познакомьтесь с расписаниями движения судов транзитных линий и выберите то судно, стоянки которого в крупных пунктах наиболее удобны для вас.

В Горьком рекомендуем взять билет на пароход линии Москва - Горький и вернуться в столицу по Оке и Москве-реке.

Счастливого пути, друзья!

ПО КАНАЛУ ИМЕНИ МОСКВЫ
Северный речной вокзал столицы

Московский Северный речной вокзал, откуда начинается наше путешествие, - один из самых больших и комфортабельных речных вокзалов страны. Он расположен на берегу Химкинского водохранилища канала имени Москвы в глубине большого парка. Здание вокзала построено в 1937 году по проекту архитектор,) А. М. Рухлядева. Несмотря на значительные размеры (длина 150 метров, высота со шпилем 85 метров), оно кажется легким и воздушным.

Это впечатление создают галереи, двумя ярусами охватывающие здание, широкие террасы боковых крыльев, высокий портал фасада и стройная башня со шпилем. Особенно красив вокзал с воды и со стороны главной аллеи парка, композиционным завершением которой он является.

Просторный центральный зал отделан декоративным камнем (мрамор, гранит разных сортов) и украшен художественной росписью. Слева от вестибюля - большой двухсветный зал первоклассного ресторана «Волга». Справа - удобный зал ожидания. Здесь находится огромная электрифицированная карта-макет канала имени Москвы, которая в 1937 году экспонировалась в Советском павильоне на Международной выставке в Париже. На карте можно подробно рассмотреть участок нашего маршрута, пролегающий по каналу.

Канал Москва - Волга был открыт 15 июля 1937 года; в 1947 году в честь 800-летия столицы он был переименован в канал имени Москвы. Длина канала 128 километров, объем воды в водохранилищах 1463 миллиона кубических метров. Площадь водного зеркала - 387 квадратных километров. При строительстве канала выполнено более 200 миллионов кубических метров земляных работ,, более 3 миллионов кубических метров бетонных работ, в основные сооружения уложено 50473 тонны металлических конструкций.

На трассе канала строители возвели 7 железобетонных и 8 земляных плотин,