большое впечатление оставила автотрасса «Москва – Владивосток» и железнодорожный Транссиб, который половину пути идёт рядом. То, что они существуют, содержатся в порядке и позволяют перевозить людей и грузы на девять с лишним тысяч километров, впечатлило больше, чем мост, завод или космодром.
Саяно-Шушенская ГЭС. Она нереально огромная. Сложно представить, что это создано людьми.
Завод «Магнезит». Он большой, выглядит современно, а вагонетки ездят с карьера на завод, как лыжники в горах на подъёмнике. Карьер там гигантских размеров, судя по отвалам шлака. Почти все заводы, которые я видел, впечатляют размерами и вызывают уважение к людям, их создавшим.
Во многих туристических местах удручало, что желание местных заработать на туристах гораздо сильнее стремления благоустроить родные места и содержать свои же посёлки в чистоте и порядке. Впервые это бросилось в глаза на Алтае, где природную красоту уродуют лавки с китайскими сувенирами, безвкусные кривые вывески, мусор. Это относится ко многим регионам, в том числе к Крыму и Прибайкалью.
Вот достопримечательности, которые меня разочаровали:
Гейзерное озеро на Алтае. Слишком много людей на такую малышку.
Кунгурские пещеры. Подсветка внутри портит впечатление. И цена слишком высока для такого места.
Дацаны в Улан-Удэ. Ожидал большего.
В городах я смотрел 3-5 достопримечательностей в день. Если посещать больше, это будет галопом и для галочки. Везде искал знаковый или необычный музей. Всего я посетил 18 музеев и выставок. Вот рейтинг тех, что я могу смело рекомендовать всем. Это лучшие примеры того, каким интересным и крутым должен быть современный музей:
«Площадь мира» в Красноярске.
Музей мировой погребальной культуры в Новосибирске.
Ельцин-центр в Екатеринбурге.
Музей археологического дерева в Свияжске.
Музей-колония «Пермь-36» под Пермью.
Под конец поездки мне наконец-то пришло в голову, чем я занимаюсь на протяжении уже более двух месяцев. Это «Визуальная экспедиция» по стране, по местам, о которых пишут и говорят. Экспедиция по России, в которой я живу.
Люди Ни разу в поездке я не столкнулся с агрессией или хамством. Вообще я нигде не чувствовал опасности со стороны людей, хотя перед поездкой только ленивый не говорил о том, где в России – основная концентрация бандитов и криминала. В Чите, но это неправда. Мне никогда не отказывали в помощи, если я её просил, шли на контакт даже охотнее, чем в Москве. Всем было абсолютно всё равно, откуда я, и даже шуток на тему зажравшихся москвичей я не услышал. Стереотип о предвзятом отношении к жителям столицы за её пределами в моей голове развеялся. Правда, сложился другой стереотип о том, что туристы – это гости, которых не ждут. Сначала надо завоевать доверие местных – деньгами, восхищением, интересом. А уж потом туристу откроются все сокровища. К моему неприятному удивлению, почти у всех моих собеседников в городах фоном сквозило негативно-иррациональное мнение: «У нас в городе хорошо не будет никогда, потому что страна такая». Хотя это были максимально позитивные, энергичные, отзывчивые люди, но при этом с такой пассивной жизненной позицией. Самые интересные встречи, конечно же, были с путешественниками и автостопщиками. Я подвёз 11 человек. У них, как правило, много необычных историй, например о том, как путешествовать без денег или пересечь Китай без знания языка.
Расходы Изначально я хотел укладываться в три тысячи рублей в день: по тысяче на жилье, бензин, еду и прочее. Поскольку путешествовать я планировал два месяца, то бюджет, предположительно, должен был составить 180-200 тысяч. В итоге я катался 75 дней и потратил 278 676 р. с учётом того, что в Сибири ко мне на пару недель присоединился друг, и мы делили расходы. В среднем это 3716 р. в день, что не слишком превышает изначальный план. На бензин уходило 1017 р. в день при расходе 6,5 литра на 100 километров. Средние траты на жилье – 1324 р., на еду в магазинах и кафе – 626 р. в день. Ниже таблица моих расходов. В графу «Мелкие разовые траты» вошли небольшие несистемные покупки, от городского транспорта и аренды самоката до подарков, оплаты сервисов «Google-диск» или «Тинькофф Pro».
Из них:
В пути я не отказывал себе ни в чем. Можно было сэкономить на отелях и жить в хостелах. Но под конец мне становилось сложнее восстанавливаться из-за накопленной усталости, и я возжелал комфорта. Поэтому расходами я доволен, тем более что за поездку мне удалось заработать: писал статьи для журнала, собирал донаты, разместил рекламу на авто от спонсора, получал кэшбэк.
Я не готов советовать такую поездку каждому. Для этого нужно любить автопутешествия, легко жертвовать комфортом и быть готовым отправиться в приключение, о котором подчас приятнее вспоминать, чем его переживать. Однозначно, что, путешествуя по России, вы получите перезагрузку и заряд впечатлений не меньше, чем за границей. А если подойдёте к вопросу с позитивом, то точно не разочаруетесь. Банально, но теперь я с полным осознанием могу произносить, что Россия – огромная страна. Путешествовать по ней однозначно стоит. Буду рад, если моя история вдохновит кого-то на поездку или поможет её спланировать. Надо только сделать шаг, а интересное не заставит себя ждать!
На этом пора поставить точку в проекте-жизни-путешествии DenTravel, Летописи автопутешествия Москва – Владивосток – Москва. 2021-2023.
Росссия – Большая Страна!
@dentravel – телеграм канал про мои путешествия
dinnotop@gmail.com – электронка для связи
www.dinnotop.ru – сайт
Люди Ни разу в поездке я не столкнулся с агрессией или хамством. Вообще я нигде не чувствовал опасности со стороны людей, хотя перед поездкой только ленивый не говорил о том, где в России – основная концентрация бандитов и криминала. В Чите, но это неправда. Мне никогда не отказывали в помощи, если я её просил, шли на контакт даже охотнее, чем в Москве. Всем было абсолютно всё равно, откуда я, и даже шуток на тему зажравшихся москвичей я не услышал. Стереотип о предвзятом отношении к жителям столицы за её пределами в моей голове развеялся. Правда, сложился другой стереотип о том, что туристы – это гости, которых не ждут. Сначала надо завоевать доверие местных – деньгами, восхищением, интересом. А уж потом туристу откроются все сокровища. К моему неприятному удивлению, почти у всех моих собеседников в городах фоном сквозило негативно-иррациональное мнение: «У нас в городе хорошо не будет никогда, потому что страна такая». Хотя это были максимально позитивные, энергичные, отзывчивые люди, но при этом с такой пассивной жизненной позицией. Самые интересные встречи, конечно же, были с путешественниками и автостопщиками. Я подвёз 11 человек. У них, как правило, много необычных историй, например о том, как путешествовать без денег или пересечь Китай без знания языка.
Расходы Изначально я хотел укладываться в три тысячи рублей в день: по тысяче на жилье, бензин, еду и прочее. Поскольку путешествовать я планировал два месяца, то бюджет, предположительно, должен был составить 180-200 тысяч. В итоге я катался 75 дней и потратил 278 676 р. с учётом того, что в Сибири ко мне на пару недель присоединился друг, и мы делили расходы. В среднем это 3716 р. в день, что не слишком превышает изначальный план. На бензин уходило 1017 р. в день при расходе 6,5 литра на 100 километров. Средние траты на жилье – 1324 р., на еду в магазинах и кафе – 626 р. в день. Ниже таблица моих расходов. В графу «Мелкие разовые траты» вошли небольшие несистемные покупки, от городского транспорта и аренды самоката до подарков, оплаты сервисов «Google-диск» или «Тинькофф Pro».
Из них:
В пути я не отказывал себе ни в чем. Можно было сэкономить на отелях и жить в хостелах. Но под конец мне становилось сложнее восстанавливаться из-за накопленной усталости, и я возжелал комфорта. Поэтому расходами я доволен, тем более что за поездку мне удалось заработать: писал статьи для журнала, собирал донаты, разместил рекламу на авто от спонсора, получал кэшбэк.
Я не готов советовать такую поездку каждому. Для этого нужно любить автопутешествия, легко жертвовать комфортом и быть готовым отправиться в приключение, о котором подчас приятнее вспоминать, чем его переживать. Однозначно, что, путешествуя по России, вы получите перезагрузку и заряд впечатлений не меньше, чем за границей. А если подойдёте к вопросу с позитивом, то точно не разочаруетесь. Банально, но теперь я с полным осознанием могу произносить, что Россия – огромная страна. Путешествовать по ней однозначно стоит. Буду рад, если моя история вдохновит кого-то на поездку или поможет её спланировать. Надо только сделать шаг, а интересное не заставит себя ждать!
На этом пора поставить точку в проекте-жизни-путешествии DenTravel, Летописи автопутешествия Москва – Владивосток – Москва. 2021-2023.
Росссия – Большая Страна!
@dentravel – телеграм канал про мои путешествия
dinnotop@gmail.com – электронка для связи
www.dinnotop.ru – сайт
