написали мне на листочек сумму в 260 лир. Нам это понравилось. И я предложила скинуть еще 10. Они согласились.))

Нас проводили до номера. Я попросила пароль от вай- фая и тут же дала знать в Россию, что с нами все хорошо! Просто отлично! Из России телеграфировали «УРА!!». Моя старшая дочь была всегда на связи с нами. Она не могла лечь спать, не узнав, как у нас дела. У нее, как и у меня повышенный уровень тревожности. Мы с ней всегда настроены на любимых людей и наше сердце всегда рядом с ними.

Номер в гостинице был очень хорош. Постель новая, простыни хрустящие. Спали без задних ног, хотя проехали не так много в первый день. Всего 600 с лишним км., но по горной местности и прошли две границы. Это отняло и время, и силы.

Утром мы позавтракали и отправились в путь. Решили ехать в Стамбул через Трабзон. Но мы оказались достаточно далеко от моря. В горной Турции. И признаться, эта часть страны нас просто восхитила. Мы все знаем морские курорты Турции, где все включено, и за все уплачено. Где выпивка рекой, развлечения на воде и на суше. Главным образом, конечно, в Турцию едут из-за теплого Средиземного моря! Море, солнце и песок!

А тут как Швейцария! Не-ве-ро-ят-ная красота! Густой лес на горах, зелень насыщенного цвета, причем зеленый цвет представлен совершенно разными оттенками!

Проехав немного, на обочине дороги мы увидели большой щит с информацией, и поняли, что находимся на территории Заповедника.

Съехав с трассы в глубь по проселочной дороге, мы остановились и вышли из машины подышать этим невероятно чистым, наполненным кислородом, воздухом. И, конечно, сделали добрый десяток снимков).

Больше всего нас поразило состояние дорог в Турции. Они даже в горах были ИДЕАЛЬНЫ! Достаточно широки, даже в тех местах, где дорога тянется серпантином! Везде разметка!!! И не какая-то старая и затертая, а в прекрасном состоянии! Везде предупреждающие знаки! Это как же надо уважать своих соотечественников, если даже в горные селения были проложены такие дороги! А ведь это все не просто! Горный массив занимает огромную территорию. И для сокращения расстояния и, вероятно, по техническим причинам, в Турции большое количество тоннелей. Все они выполнены в одном ключе. С красивой иллюминацией, с ровными оштукатуренными и побеленными стенами внутри, со стационарными телефонами на случай экстренной ситуации. Протяженность тоннелей от 50 метров до 5 километров.

Интересно, что, заехав в дождь в 2-х километровый тоннель, мы через 2 минуты попали в солнечный день! Это было просто парадоксально! Как в сказке! И наоборот, из солнечного дня можно было через тоннель попасть в пасмурный.

Когда ехали по горной дороге, практически не выпускала из рук видеокамеру. Все хотелось запечатлеть. Но то, что способны увидеть глаза человека, ни в какое сравнение с камерой не идет. Глаза охватывают панораму. В обзор попадают и яркое небо, и снежные горы вдали, словно мираж, и тот ландшафт, который открывается тебе с каждой секундой движения авто.

Камера способна увидеть лишь то, на что ты ее направил. А это при увиденной красоте — сплошное разочарование! Но так или иначе, снимали на камеру много! Саша, большой любитель гор, не мог сдержать своего восторга:

— Никогда бы не подумал, что в Турции есть такая богатая природа! Я совсем иначе представлял себе эту страну. Думал, море, курорты и … собственно ничего больше! А тут просто Швейцария!

Проехав еще, мы увидели громадную плотину. Здесь, на реке Сорух была построена одна из величайших дамб мира! Плотина Деринер. Она названа так, по имени инженера-разработчика. Ему не суждено было дожить до завершения своего грандиозного проекта. Но его решили увековечить! Назвали плотину его именем!

Мы сначала не могли понять, что это плотина. Понимали, что что-то монументальное, огромное и думали, что просто такой величественный водоем. Мы ехали по серпантину и все время его наблюдали довольно долго. Потом, уже в гостинице, из интернета я узнала, что здание ГЭС полностью располагается под землей!!! Высота плотины была 249 метров. Вот такое чудо!

Таврские горы Турции с таким необычным водохранилищем и плотиной оставили в памяти неизгладимое впечатление!

После полудня мы выехали из горного массива и взяли курс на Трабзон. И вновь дорога. Автобан просто потрясающего качества! Машин мало. Никто не лихачит. Дорога всегда двух или трехполосная с большой разделительной зоной. Довольно часто стоят муляжи полицейских машин с мигалкой. Это всегда отрезвляюще действует на водителя. Не дает ему забывать, что он участник движения и от него, в том числе, зависит безопасность на дороге. Я в восторге от организации ДПС в Турции. Там полицейские не для того, чтобы штрафовать. Они для предотвращения негативных ситуаций! Никто не сидит в засаде с палочкой, чтобы выскочить и наказать! Предупреждающие знаки повсюду. И даже о том, что через 150 метров установлены видеокамеры! Все по-человечески!

Проехав по всей Турции туда и обратно, мы не увидели никакого серьезного происшествия на дороге! Всего в одном месте, в курортном городе, один невнимательный водитель слегка задел задний бампер чужого автомобиля. Но в курортных городках дороги узковатые, и такую аварию сделать было несложно. Но все равно она была единственная, что мы увидели за все пребывание в Турции.

А по поводу автотрасс — мое глубокое убеждение, надо быть очень крупным разиней, чтобы сделать ДТП в Турции на автобане. Сделано ВСЕ, чтобы предотвратить аварийные ситуации. ВСЁ!

Мы приехали в Трабзон. Это древний город на берегу Черного моря, который был известен с 8 века, как греческая колония. Много воды утекло с тех пор. Теперь это один из важнейших городов северо-восточного побережья Турции с древними византийскими памятниками и замечательными природными ландшафтами. Поскольку город древний — улочки узкие! Чтобы просто припарковаться и осмотреться, нам понадобилось немало времени. И не то чтобы парковка запрещена, и машину увезет эвакуатор. Нет. Просто вдоль обочин стоит вереница машин и банально не было места))).

Нам надо было поменять рубли на турецкие лиры, и поэтому остановка была просто необходима. Наконец, Саша изловчился и пристроился около одного отеля. Должна сказать, что Александр — водитель виртуоз! Я очень высокого мнения о его вождении автомобиля.