Три танкиста при Бородино. 1812

Предисловие автора

Идея этой приключенческой книги возникла неожиданно. Уже после окончания романа "Шальной вертолет. 1941" я получил в комментариях к ней вопрос мол, а что будет дальше с вертолетом ММ10. И вместе с тем еще и неожиданное предложение "отправить" его на Крымскую войну 1853-1856 годов. Да там бы все за три дня в нашу пользу закончилось, будь такая супер-вундервафля появится над вражескими порядками. Т.е. писать про такое вроде бы интересно, но слишком уж сюжетно просто. Однако, направление мысли мне понравилось и настолько, что уже эта книга, которую вы прямо сейчас и будете с большим удовольствием читать, пошла вперед запланированной и анонсированной раньше книги про приключения мушкетеров. И еще я подумал, что вертолет в те времена засылать, пожалуй таки, не стоит, а вот танк... Да не на Крымскую войну, а сразу на Отечественную 1812 года...

Почему бы и нет?! Очень любопытно! И главное, что нет особых вундервафлей, напрочь и без иных шансов выносящих врага! Эту машину вполне можно повредить средствами того времени. Кажется так будет и честно и жизненно. Без какой-либо магии и прочих временных порталов.

Отдельно хочу сказать, что командиром танка выведен мой добрый товарищ Илья Колосов, который и на самом деле в свое время служил пехотным лейтенантом в российской армии и, после увольнения из нее несколько лет назад, успешно работал менеджером в компании производящей и продающей рыболовные товары. Мы с ним хорошо и долго сотрудничали, я по его поручениям писал описания и обзоры к товарам этой компании.

К сожалению Илья скоропостижно скончался 22 января 2024 года. Он не дожил до своих 37 лет всего месяц...

И эта книга в память о нем.

В первую очередь...

Имена двух других главных героев тоже использованы мной настоящие, моих давних знакомых, но без привязки к конкретным людям.

——————

Особо хочу отметить, что поначалу книга покажется разухабистой, хулиганской. Герои будут много потреблять алкоголя. Но спустя несколько глав окажется, что они вполне взрослые и серьезные люди. Т.е. первое впечатление у вас, дорогой читатель, может быть совершено неверным. Запаситесь терпением и все будет! :)

Приятного вам прочтения!

Глава 1. В век электроники и ИИ...

- И чего? - заржал Ильюха - Паровый танк на дровах стреляющий ядрами? Буга-га-га-га-га!!! Ну, Леха ты даешь!

- Не, ну, а чего! Никто такого не делал. А мы сделаем! И на Бородинское на реконструкцию...

- И сам танк из фанеры? Панцерфанерная дивизия [1] атакующая порядки Даву и Мюрата - это круто! - ржал уже Женька Гордин над предложением Лехи Крылова, общего его с Ильюхой Колосовым друга.

- Да нафик из фанеры. Раз танк ядрами шмалит, то и в него ядрами садить должны. Если представить арту восемьсот двенадцатого года. Значит железный противоядерный...

- Буга-га-га!

- Аха-ха-ха!!!

- А зачем такой танк?

- А прикольно!

- Жека...

- А...

- Ты Лехе столько же наливал?

- Ну, блин... У мня ж рука и глаз, как в аптеке...

- Может закуска некошерная? Поганка там в опятах... Не?

- Ну-у-у... Как вариант... Гы-гык...

- Лечить будем?

- А як же ш!!!

- Тогда наливай! Фигли телишься...

- Страх потерял, старый, да?

- А по шее?

- Лехе по шее?

- Ну, не тебе же... Ему, каешн...

- Годится! Леха, подь сюда!

- Не пойду! Злые вы! Вы меня плохому научите...

- Не без этого...

- Тогда иду...

- Иди... Куда пошел-то?

- Сюда и пошел...

- Ну... За нас! Будем!

- Будем!

- Будем!

Три старинных друга, Илья, Леха и Жека, когда-то учились в одном классе. После школы пути их разошлись, но дружба никуда не делась и не потерялась. Все трое что-то да закончили. Леха - исторический, Женька - механический, а Илья - военное пехотное командное училище. Послужить успели все трое, причем, Илья, как и положено, лейтенантом. Чем иногда в шутку шпынял "этих двоих балбесов и салаг" - ефрейтора Жеку и рядового Леху.

Уже после армейки Жеки и Лехи, и разочарования Ильи в армии (времена такие были непростые), три друга как-то и где-то устроились. Круче всех - Илья! Неожиданно, но он стал менеджером в крупной компании продающей товары для рыбалки и, надо сказать, неплохим и успешным менеджером. Леха Крылов подвизался на ниве организации различных экстремальных туров, славящихся аутентичностью соответствия той или иной эпохе. А Жека - нашел себя в автосервисе по магистральным грузовикам и тоже жил ничуть не хуже своих друзей.

И была у них на троих тридцатипятилетних общая страсть делать всякие необычные транспортные средства. То из "горбатого" Запорожца кабриолет на гибридной тяге сварганят, то мопед уже на реактивой, то попытались соорудить шагающий аки таракан ногоход. Т.е. парни мудрили что-то эдакое себе в удовольствие и без какого-либо коммерческого интереса. Благо денег у них у каждого хватало не только тратить на придумки, но и неплохо содержать свои собственные семьи.

Однако, один раз удалось продать результат своего творчества и этой продажей был как раз тот самый Запорожец. Им как-то раз не повезло выехать на нем с незарегистрированными переделками на дороги общего пользования и попасться на глаза бдительному экипажу ДПС. Итогом встречи оказалась оплата одних суток хранения на штрафстоянке, но не штрафстоянке же, а тому доблестному экипажу лично. Те страсти нагонять не стали, уехали восвояси, но при этом порекомендовали на дороги неоформленными не высовываться, т.к. не все экипажи в их батальоне такие же сговорчивые, как они сами. Так что друзья подумали и выставили Запор на продажу и он неожиданно быстро ушел, причем, буквально с молотка. Покупателей оказалось несколько и они устроили меж собой аукцион. Чем только порадовали наших друзей, выручивших сумму вчетверо большую, чем планировали изначально. И как уж там покупатель решал вопросы с МРЭО - его проблемы.

А вот реактивному мопеду и шагающему "таракану" совсем не повезло. Мопед не смог удержать Илья и тот на полном ходу влетел в придорожное дерево. Колосов отделался ссадиной на щеке и ушибом руки, а мопед был разорбран на оставшиеся запчасти. Что касается "таракана", то на первом же испытании у него в приводе срезало шестеренку и запутались ноги. Все переломалось, а друзья поржали, плюнули и затеяли другой механизм - шнекоболотоход.

Конструкция известна уже лет 150 аж и в принципе проста. И строили они строили этот шнекоход и, наконец, построили. Но покатались на нем и посчитали, что слишком он много вреда земляному покрову наносит, безжалостно повреждая корни