ЛитВек: бестселлеры недели
Бестселлер - Дмитрий Алексеевич Глуховский - Метро 2035 - читать в ЛитвекБестселлер - Марина Фьорато - Венецианский контракт - читать в ЛитвекБестселлер - Бретт Стинбарджер - Психология трейдинга. Инструменты и методы принятия решений - читать в ЛитвекБестселлер - Джонатан Херринг - Что делать, когда не знаешь, что делать - читать в ЛитвекБестселлер - Джилл Хэссон - Преодоление. Учитесь владеть собой, чтобы жить так, как вы хотите - читать в ЛитвекБестселлер - Александр Евгеньевич Цыпкин - Женщины непреклонного возраста и др. беспринцЫпные рассказы - читать в ЛитвекБестселлер - Шарлотта Стайл - Позитивная психология. Что делает нас счастливыми, оптимистичными и мотивированными - читать в ЛитвекБестселлер - Диана Уинн Джонс - Ходячий замок - читать в Литвек
Литвек - электронная библиотека >> Журнал «История авиации» >> Авиация, ракетная и космическая техника и др. >> История Авиации 2005 03 >> страница 68
Впрочем, утверждать, что лишь сам факт нахождения в стране наёмников, может способствовать началу нового витка напряжённости, автор также не берётся, хотя подобные примеры, к сожалению, также отнюдь не редки в наше не спокойное врямя…


История Авиации 2005 03. Иллюстрация № 98 Бойци Французского Иностранного Легиона позируют на фоне приведённого в нелетное состояние Ми-24В. Справедливости ради стоит отметить, что легионеры достаточно аккуратно поступили с ивуарийской матчастью — данный вертолёт сравнительно не сложно отремонтировать Хорошо видно, что машина недавно была окрашена.


История Авиации 2005 03. Иллюстрация № 99
История Авиации 2005 03. Иллюстрация № 100 Су-25 в ангаре. Судя по всему, эта машина уже в лётном состоянии.


История Авиации 2005 03. Иллюстрация № 101 Ми-24П из состава ВВС Кот-д’Ивуара. На внутреннем подкрыльевом пилоне подвешен блок Б8М для 80-мм НАР С-8.


История Авиации 2005 03. Иллюстрация № 102 Су-25 из состава ВВС Кот-д’Ивуара.

На самолёте смонтированы только наружные крыльевые пилоны и АПУ для управляемых ракет «воздух-воздух» Р-60М с ИК-наведением. Зелёно-бело-красные кокарды государственной принадлежности были нанесены на фюзеляж и консоли позже.


История Авиации 2005 03. Иллюстрация № 103 Ми-24В из состава ВВС Кот-д’Ивуара.

На внутреннем подкрыльевом пилоне подвешен блок УБ-32-57 для 57-мм НАР С-5.


История Авиации 2005 03. Иллюстрация № 104