во время испытаний в СССР. 1931 год.
В 1932 году американская пехота изъявила желание приобрести еще пять танков М. 1931, но Департамент отменил заказ. Остался без внимания американских военных безбашенный танк М. 1932, как, впрочем, и другие предложения конструктора. Не от хорошей жизни Кристи попытался продать военным оставшийся экземпляр танка М. 1931, но безуспешно. Он сконструировал танк-бронеавтомобиль М. 1933, приспособленный к перевозке на внешней подвеске тяжелых самолетов, и в 1934 году разорился. Его спас последовавший в 1936 году английский заказ на М. 1931, от которого в Британии пошла линия крейсерских танков. На английские деньги Кристи разработал еще несколько образцов бронетехники, оставшихся без внимания. В1944 году Джон Уолтер Кристи скончался почти в полном забвении. Впрочем, до своего триумфа он дожил: за океаном его М. 1931 развился в знаменитое семейство советских колесно-гусеничных танков БТ. И это были не пять танков для пехоты – БТ сотнями покидали Харьковский завод имени Коминтерна. Общий объем производства превысил восемь тысяч единиц! С потрясающей точностью сбылось и предсказание насчет «Модели 1940 года». В 1940 году из цехов Харьковского завода вышли первые танки Т-34, прямые наследники БТ, а значит и М. 1931 Джона Уолтера Кристи!
Недолгое забвение
В 1932 году американская пехота изъявила желание приобрести еще пять танков М. 1931, но Департамент отменил заказ. Остался без внимания американских военных безбашенный танк М. 1932, как, впрочем, и другие предложения конструктора. Не от хорошей жизни Кристи попытался продать военным оставшийся экземпляр танка М. 1931, но безуспешно. Он сконструировал танк-бронеавтомобиль М. 1933, приспособленный к перевозке на внешней подвеске тяжелых самолетов, и в 1934 году разорился. Его спас последовавший в 1936 году английский заказ на М. 1931, от которого в Британии пошла линия крейсерских танков. На английские деньги Кристи разработал еще несколько образцов бронетехники, оставшихся без внимания. В1944 году Джон Уолтер Кристи скончался почти в полном забвении. Впрочем, до своего триумфа он дожил: за океаном его М. 1931 развился в знаменитое семейство советских колесно-гусеничных танков БТ. И это были не пять танков для пехоты – БТ сотнями покидали Харьковский завод имени Коминтерна. Общий объем производства превысил восемь тысяч единиц! С потрясающей точностью сбылось и предсказание насчет «Модели 1940 года». В 1940 году из цехов Харьковского завода вышли первые танки Т-34, прямые наследники БТ, а значит и М. 1931 Джона Уолтера Кристи!