- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (24) »
В. Брызгов, О. Ермолина
Бронетанковая техника Фотоальбом часть 2
Вот здесь он шел. Окопов три ряда. Цепь волчьих ям с дубовою щетиной. Вот след, где он попятился, когда Ему взорвали гусеницы миной. Но под рукою не было врача, И он привстал, от хромоты страдая, Разбитое железо волоча, На раненую ногу припадая. Вот здесь он, все ломая, как таран, Кругами полз по собственному следу И рухнул, обессилевший от ран, Купив пехоте трудную победу.К. Симонов
Издание подготовлено фирмой "Ракурс". Авторская группа: Текст: В. Брызгов О. Ермолина Художник: С. Кузьмич Фотографии: И. Калабухов И. Курашов В. Мошин В. Юдин Техническое редактирование: А. Романов (издательство "Гончаръ") Издательство "Гончаръ" и фирма "Ракурс" благодарит ГБТУ МО РФ, Военно-исторический музей БТВТ за помощь при подготовке издания.
Глава IV Советские бронеавтомобили, бронетранспортеры и боевые машины пехоты
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М
Разработан в 1931 году. Выпускался серийно с 1931 г. Состоял на вооружении Советской Армии. Использовался в боях с японскими милитаристами на Дальнем Востоке.
Тактико-техническая характеристика
Масса, т. 4,5 Численность экипажа, чел 4 Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4830x1930x2540 Вооружение пушка, шт.. 1 калибр, мм.. 37 боекомплект, выстрелов .. 40 пулемет, шт. 1 калибр, мм . 7,62 боекомплект, патронов .. 2016 Броневая защита, мм 8 Мощность двигателя, л.с 40 Скорость максимальная, км/ч 48 Запас хода по шоссе, км.. 300 Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,0
Особенности конструкции
База – шасси автомобиля "Форд-Тимкен". Общая компоновка – классическая автомобильная; двигатель расположен спереди. Вооружение – пушка "Гочкис" и пулемет имеют плечевые упоры для наводки по вертикали, башня поворачивается с помощью стрелка. Защита – корпус клепаный, из броневых катаных листов, башня заимствована с легкого танка МС-1. Шасси – двигатель карбюраторный, четырехцилиндровый, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая, состоящая из однодискового сцепления, четырехскоростной коробки передач с демультипликатором, карданных валов и двух дифференциалов с главными передачами "червячного типа.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-3
Разработан в 1934 году. Выпускался серийно с 1934 г. Состоял на вооружении Советской Армии. Использовался в боях с японскими милитаристами на Дальнем Востоке.
Тактико-техническая характеристика
Масса, т 6 Численность экипажа, чел 4 Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4770x2110x2350 Вооружение пушка, шт.. 1 калибр, мм.. .. 45 боекомплект, в ыстрелов 40 пулемет, шт.. 2 калибр, мм .. . 7,62 боекомплект, патронов .. 3276 • Броневая защита, мм 8 Мощность двигателя, л.с. 40 Скорость максимальная, км/ч. 63 Запас хода по шоссе, км.. 260 Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,0
Особенности конструкции
База – шасси автомобиля ГАЗ-AAA. Общая компоновка – классическая автомобильная; двигатель расположен спереди. Вооружение – пушка и пулемет установлены в башне, второй пулемет закреплен в шаровой установке в лобовом листе корпуса. Защита – корпус изготовлен из катаных броневых листов, башня заимствована у танка Т-26; в кормовой части корпуса имеются двухстворчатые двери. Шасси – двигатель карбюраторный, четырехцилиндровый, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; задние мосты ведущие с "червячными" главными передачами; колеса с пневматическими шинами; запасные колеса выполняли роль поддерживающих колес при преодолении валунов.
ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ПБ 4
Разработан в 1935 году. Выпущена опытная партия. Состоял на вооружении Советской Армии. В боях не использовался.
Тактико-техническая характеристика
Масса, т. 5,28 Численность экипажа, чел 4 Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 5300x1980x2295 Вооружение пушка, шт.. 1 калибр, мм .. 45 боекомплект, выстрелов .. 52 пулемет, шт.. 2 калибр, мм . 7,62 боекомплект, патронов .. 2268 Броневая защита, мм 7 Мощность двигателя, л.с 40 Скорость максимальная, км/ч 50 Запас хода по шоссе, км.. 197 Скорость преодоления водных преград на плаву, км/ч 4
Особенности конструкции
База – грузовой автомобиль "Форд-Тимкен". Общая компоновка – корпус имеет формы и размеры, которые дают возмодность двигаться на плаву; с боков к корпусу крепятся понтоны. Вооружение – углы наведения по горизонту 360", по вертикали от -2" до +20". Защита – корпус и башня из катаных броневых листов. Шасси – четырехцилиндровый, карбюраторный двигатель, жидкостного охлаждения (для охлаждения на плаву в систему водяного охлаждения включен теплообменник, омываемый забортной водой); трансмиссия механическая; оба задних моста ведущие; в качестве водоходного движителя используется трехлопастный гребной винт, имеющий привод от заднего моста; поворот на плаву за счет поворота передних колес.
