мол,

не до вас, ребята. Дел по горло, а тут вы еще со своими разовыми трусами

и недостающими простынями. А уж если и делают что-то, то с видом очень

большого одолжения. Это тыл! О нем нужен разговор особый. Но есть еще

береговые структуры, процентов на восемьдесят состоящие из бывших мо-

ряков. Наши могучие штабы. Вот это клоповники еще те! Конечно, не сто-

ит брать в качестве примера командование и флагманских специалистов.

Они, бывает, почаще нашего в морях пропадают. А вот штабная накипь…

Господи, кто только не липнет к этой кухне! Мичманы, только и умеющие

на пишущей машинке стучать, офицеры, с плавсостава списанные по здоро-

вью, хитрозадые и калеки. Выгодное дело. В штабе дивизии подводных ло-

док по штату людей совсем немного, а дел выше крыши. Одного бумагома-

рательства тонны. А сами начальники люди занятые, и по совести говоря,

они, как и мы, канцелярщину не особо жалуют, хотя и вынуждены этим за-

ниматься. Вот и хитрят. Умеешь быстро строчить на машинке – добро по-

жаловать в штаб! Числиться будешь на корабле, морские получать, выслу-

гу год за два, а сам только ходи и бумажки перебирай. Ни моря, ни вахт, два

гарантированных выходных в неделю – что еще надо военному, чтобы до-

стойно дождаться пенсии! Опять же погоны на плечах с завидной аккурат-

ностью меняют, невзирая на должность. Нужны командиру дивизии и его

замам шоферы – нет проблем! Отобрали матросов с водительскими права-

ми в экипажах, откомандировали в свое распоряжение, и все. Они на коне,

экипаж в дерьме. Ведь этому матросу на каждый выход в море нужно замену

560

Часть вторая. Прощальный полет баклана

найти. А в наше нелегкое время матросов совсем мало осталось. Да и те… Та-

кой подбирается контингентик! Не все бездельники, но подавляющее боль-

шинство. Проходит полгода, и глядишь, твой бывший сослуживец, застряв-

ший в штабе на какой-то мифической должности десятого помощника на-

чальника штаба, уже нос воротит. Куда там! Мы теперь белая кость! Не чета

вам подводникам!

Штаб – это ум, честь и совесть армии и флота, выражаясь по-ленински.

Мыслящий орган, так сказать. Острие мозгового удара. Но жить наши «ве-

ликие» штабы одними насущными проблемами подводников не могут. А кто

позаботится о них самих? Кто сауну в штабе протопит? Кто, в конце кон-

цов, за руль «козла» прыгнет и погонит его между сопок домой? Вопрос ре-

бром! И что же делается? А все просто, как колумбово яйцо. Берется нуж-

ный человек из любого экипажа, неважно, что этот экипаж пусть даже зав-

тра за «бугор» идет. Откомандировывается в другой экипаж, который никуда

и никогда уже не ходит или долго не пойдет. Но туда нужный военный за-

йдет один раз – показаться. А все остальное время «моряк» добросовест-

но ходит на работу в штаб. И самое интересное, что зарплату он получает

со всеми морскими надбавками, словно месяцами не вылезает из прочного

корпуса. Обалденная жизнь! Штатная штабная команда – человек десять.

На самом деле за двадцать. Водитель по штату только у комдива. А начальник

штаба, он что, пальцем деланный?! Срочно найти моряка, с правами и опы-

том! В мое распоряжение!

Лично у меня в отсеке был матрос по фамилии, кажется, Полозов. Так он

в отсеке ни разу за всю службу не был. Зато возил начальника штаба дивизии,

и иногда из чувства сострадания подвозил своего командира отсека, то бишь

меня, домой. Есть в штатном расписании штаба начальник строевой части в зва-

нии старшего мичмана, и писарь у него один. Или два, не суть важно. Когда-то

этот мичман тоже морские воды бороздил, а теперь уже полтора десятка лет

штаны на стуле протирает. Устал в одиночестве по клавишам стучать, да и воз-

раст не тот. И количество бумаг на флоте приумножается вдвое, если не втрое.

Не справляется строевая часть. Мичман – к старшему помощнику начальни-

ка штаба. Мол, так и так, товарищ капитан 2 ранга, завал полный! Приказы

печатать некому! Личные дела матросов в запустении! Провал в работе пол-

ный! СПНШ слушает и задним местом понимает, что мичман, мягко говоря,

врет не краснея, просто ему, старперу, лень такую кучу работы на себя одно-

го взваливать. Но у самого СПНШ очко тоже не стальное. Он в дивизии в от-

вете за все, кроме кораблей и моря. Вахта, бумаги, приказы, канцелярии, кам-

буз, приборки в поселке и на внешних объектах – все его! И нажать на лю-

бого командира ему ничего не стоит. Почешет СПНШ затылок, пожмет руку

своему мичману и скажет: нет вопросов, дорогой. Выцарапаем. И глядишь –

новый мичман в строевой сидит. Счастливый до ужаса! Как же! Они в море,

он на берегу. Они круглые сутки внутри прочного корпуса, а у него рабочий

день с 09.00 до 18.00. А зарплата – одинаковая!

Ну ладно мичманы. Они, кстати, не все такие. Поехали дальше. По офи-

церскому корпусу. Старший помощник начальника штаба – должность, ко-

нечно, собачья. Никогда не завидовал, а только жалел. Любого человека либо

сделает безжалостным хищником, либо доведет до ручки. Не всякий сдюжит.

И вечно вокруг СПНШ вьется стайка его помощничков. Хитрожопейших офи-

церишек! Офицеры ведь разные бывают. Привожу типичный пример. Был

у нас в экипаже, в моей родной боевой части пять офицер – киповец Жилев

561

П. Ефремов. Стоп дуть!

Петр. Кстати, одного года выпуска со мной, и из одного училища. Всю свою

сознательную службу занимался одним: всеми способами избегал выходить

в море. В первые лейтенантские годы пару автономок ему волей-неволей при-

шлось сделать. Не тот возраст был, чтобы наглеть. Тогда и он сам, и все окру-

жающие поняли, что как инженер-механик он гроша ломаного не стоит. И на-

чал Петро бег по неплавающим экипажам. Год в одном, год в другом, а по-

том завис на одном «пароходе» уже надолго. Тот пароход из линии вывели,

и на вечный прикол к дальнему 17-му пирсу воткнули. Жизнь – лафа! Вах-