ПОЛИЦЕЙСКИЕ МАШИНЫ МИРА
Выходит раз в две недели. Выпуск № 5, 2013
РОССИЯ
Издатель, учредитель, редакция: 000 «Де Агостини», Россия
Юридический адрес: 105066, г. Москва, ул Александра Лукьянова, д. З, стр. 1
Письма читателей по данному адресу не принимаются.
Генеральный директор: Николаос Скилакис
Главный редактор: Анастасия Жаркова
Финансовый директор: Наталия Василенко
Коммерческий директор: Александр Якутов
Менеджер по маркетингу: Михаил Ткачук
Младший менеджер по продукту: Яна Чухиль
Свидетельство о регистрации средства массовой информации в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
ПИ № ФС77-47590 от 02 декабря 2011 г.
Уважаемые читатели!
Для вашего удобства рекомендуем приобретать выпуски в одном и том же киоске и заранее сообщать продавцу о вашем желании покупать следующие выпуски коллекции
Для заказа пропущенных номеров обращайтесь в интернет-магазин DeAgostini на сайте www.deagostini.ru
По всем остальным вопросам о коллекции смотрите информацию на сайте www.deagostini.ru или обращайтесь по телефону бесплатной «горячей линии» в России: 8-800-200-02-01
Телефон «горячей линии» в Москве: 8-495-660-02-02
Адрес для писем читателей:
Россия, 170100, г. Тверь, Почтамт, а/я 245, «Де Агостини», «Полицейские машины мира»
Распространение: 000 «Бурда Дистрибьюшен Сервисиз»
УКРАИНА
Издатель и учредитель: 000 «Де Агостини Паблишинг», Украина
Юридический адрес: 01032, Украина, г. Киев, ул. Саксаганского, 119
Генеральный директор: Екатерина Клименко
Свидетельство о государственной регистрации печатного СМИ Министерства юстиции Украины КВ № 18400-7200 от 07.12.2011 г.
Адрес для писем читателей: Украина, 01033, г. Киев, a/я «Де Агостини», «Полицейские машины мира»
Україна, 01033, м. Київ, а/с «Де Агостіні»
Для заказа пропущенных номеров и по всем вопросам о коллекции заходите на сайт www.deagostini.ua, по остальным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной «горячей линии» в Украине; 0-800-500-8-40
БЕЛАРУСЬ
Импортер и дистрибьютор в РБ: 000 «Росчерк», 220037, г. Минск, ул. Авангардная, д. 48а, литер 8/к, тел./факс: +3757 2-999-260
Телефон «горячей линии» в РБ: + 375 17 279-87-87 (пн-пт, 9:00–21:00) Щ
Адрес для писем читателей: Республика Беларусь, 220040, г. Минск, а/я 224,
000 «Росчерк», «Де Агостини», «Полицейские машины мира»
КАЗАХСТАН
Распространение: ТОО «КГП „Бурда-Алатау-Пресс“
Рекомендуемая розничная цена: 299 руб.
Розничная цена: 54,90 грн»54900 бел. руб., 990 тенге
Отпечатано в типографии: ООО «Компания Юнивест Маркетинг», 08500, Украина, Киевская область, г. Фастов, ул. Полиграфическая, 10
Тираж: 160000 экз.
Издатель оставляет за собой право изменять последовательность номеров и их содержание. Издатель оставляет за собой право увеличить рекомендуемую цену выпусков. Неотъемлемой частью каждого выпуска является приложение — модель-копия автомобиля в масштабе 1:43.
Стр. 3 (верх) © www.nissannews.com:
стр. 4 (низ), 13,15 © Gettyimages.ru / Fotpbank.ru;
стр. 1, 2–3, 8–9,16 © 000 «Де Агостини»";
стр. 5, 6,10,11,12 (все), 14 © Corbis;
стр. 4 (верх), 7 © DI0MEDIA.
© 000 "ДР Агостини", 2013
ISSN 2305-3992
Дата выхода в России: 26.03.2013 30 графика: Наиль Хуснутдинов
АВТОМОБИЛЬ NISSAN S30, ОН ЖЕ DATSUN 240Z И NISSAN FAIRLADY Z, НАСТОЛЬКО ПОПУЛЯРЕН, ЧТО УПОМИНАЕТСЯ ВО ВСЕХ ЭНЦИКЛОПЕДИЯХ, ПОСВЯЩЕННЫХ АВТОМОБИЛЬНОЙ КЛАССИКЕ, НА КАКОМ БЫ ЯЗЫКЕ ОНИ НИ ВЫХОДИЛИ
МАЛЕНЬКАЯ ПОБЕДА В БОЛЬШОЙ ВОЙНЕ
Nissan Motor Company была основана в Японии в 1934 году. Долгое время компания одним из крупнейших японских производителей, поставлявших автомобили на внутренний рынок, а затем вышла и на мировые автомобильные рынки. В июне 1958 года японская марка начала продавать свою продукцию в Соединенных Штатах Америки — это был настоящий прорыв, огромная победа, новая страница в истории компании. Спустя всего два года Nissan открыла американское отделение. Автомобили компании импортировались в США, Канаду и Мексику под маркой Datsun. Продукция Nissan Motor Company быстро набирала популярность, и сегодня марка входит в число крупнейших мировых автопроизводителей.
Классическое спортивное купе Nissan Fairlady Z сошло с конвейера в 1969 году и за считанные недели покорило сердца жителей США — самой крупной автомобильной державы мира. Американцы, знающие толк в хороших автомобилях, не могли остаться равнодушными к симпатичному "японцу", хотя в то время в США машины из Страны восходящего солнца считались скучными — как по дизайну, так и по ездовым качествам. Единственным плюсом японских автомобилей в глазах американского потребителя была их вполне демократичная цена. Именно взвешенная ценовая политика позволила компании Nissan шаг за шагом укреплять свои позиции в Новом Свете, где против японских фирм велась настоящая торговая война: американские автопроизводители очень ревниво относились к иностранцам, покушавшимся на их "вотчину".
DATSUN 240Z 1973 года выпуска
Но история с Fairlady Z — особый случай. Еще в 1963 году Nissan пригласила в качестве консультанта по дизайну Альбрехта Герца — известного немецкого стилиста, которому мир обязан появлением таких выдающихся образцов автомобильной техники, как BMW 507 и Toyota 2000GT. Под его руководством всего за два с небольшим года японские дизайнеры научились создавать автомобили мирового уровня. Появление моделей Silvia Coupe 1600 и Fairlady Z — лишнее тому доказательство. Fairlady Z разрабатывалась по эскизам Герца в студии спортивных автомобилей компании, возглавляемой Йошихико Матсуо.
У себя на родине модель продавалась дилерскими центрами под названием Nissan Fairlady Z, а в США ее знали как Datsun 240Z. Вскоре после презентации машина побила все рекорды продаж. Она отличалась великолепной управляемостью и динамикой. Ей нужно было всего девять секунд, чтобы разогнаться до 100 км/ч. Доступная цена (около 3500 долларов) тоже сделала свое дело: таких стильных и скоростных автомобилей в этой ценовой категории не мог