- 1
- 2
ГЕРСЕВАНОВ Михайло Миколайович
ЕКСПРЕС-ЖИТТЄПИС, найважливіші ціхи біографії
Національний статус, що склався у світі: російський.
Інженер-гідротехнік. Автор першої капітальної праці з морського будівельного мистецтва на
теренах Російської імперії; теоретично обґрунтував процеси взаємодії морських споруджень з
навколишнім середовищем.
З поміщицької родини.
Народився 25 березня (6 квітня) 1830 р. в с. Нікополі Харківської губернії Російської імперії (нині
– Барвінківський район Харківської області України).
Помер 16 (29) травня 1907 р. в м. Петербурзі Російської імперії (нині – м. Санкт-Петербург РФ).
Похований на Тихвінському цвинтарі.
Закінчив Петербурзьке головне інженерне училище (1851).
Служив в Інженерному корпусі (1851-1857), працював викладачем Петербурзького головного
інженерного училища (1857-1907), консультантом будівельних робіт в Миколаївському,
Одеському, Керченському, Кронштадтському портах (1862-1868), головним інспектором
цивільних споруджень будівельно-шляхового комітету при Головному управлінні Кавказького
намісника (1868-1883), директором Петербурзького інституту інженерів шляхів сполучення (1883-
1907).
Лауреат Демидівської премії (1862).
Почесний член Петербурзької інженерної академії.
Один з організаторів Російського технічного товариства, його перший секретар (1866).
Засновник «Збірника Інституту інженерних шляхів сполучення».
Перу нашого земляка належать наступні доробки: «Лекції з морських споруджень» (1861-1862),
«Кавказькі залізниці» (1874), «Нарис гідрографії Кавказького краю» (1886), «Курс портових
споруджень» (1907).
Під його керівництвом прокладено понад тисячу кілометрів воєнно-стратегічних шосейних шляхів
на Кавказі.
Зусиллями нашого земляка програми викладання в Петербурзькому інститутові інженерів шляхів
сполучення були приведені у відповідність із сучасним станом науки й інженерного мистецтва.
Серед друзів та близьких знайомих Г. – Е. Тотлебен, М. Остроградський, Я. Гордєєнко, В.
Соболевський, Л. Ніколаї, І. Мушкетов, Д. Жаринцов, М. Анненков, В. Курдюмов, К. Михайлов, М. Соколов, О. Гадолін, М. Цігнер, С. Глазенап та ін.
***
НЕПРАВИЛЬНІ ІНТЕГРАЛИ
, з творчого кредо М. Герсеванова
Вивчення механічних властивостей сипких тіл особливо цікаве тому, що завдяки цьому можна
легко переконатися в існуванні неправильних інтегралів.
БАЖАНІ САМЕ ТАКІ ЛЮДИ, з листа М. Герсеванова міністрові шляхів сполучення К. Посьєту
в 1884 р.
Маючи на увазі..., що для викладацької діяльності в інституті бажано б мати саме таких людей, як
п. Курдюмов, тобто тих, хто добре зарекомендував себе як на практичній діяльності, так і на
літературному терені, я маю честь шанобливо просити Ваше Високопревосходительство про
зарахування інженера Курдюмова по лінії Міністерства, тобто про надання йому прав державної
служби з метою скористатися ним – Курдюмовим для учбових цілей інституту.
УСПІШНО ПРОЙШОВ КУРС НАУК, з запису М. Герсеванова в дипломі М. Риніна в червні
1901 р.
Інститут інженерів шляхів сполучення цим оголошує, що Микола Ринін, який пройшов курс наук
в інституті і успішно витримав встановлені випускні випробування, за уявленням Ради інституту
затверджений міністром шляхів сполучення червня 29 дня 1901 року в званні інженера шляхів
сполучення з правом складання проектів і виробництва всякого роду будівельних робіт і з правом
на чин колезького секретаря при вступі на державну службу.
У засвідчення чого, згідно ст. 15 Положення про інститут, видано цей диплом від Інституту
інженерів шляхів сполучення з відбитком печатки інституту.
С.-Петербург, червня 30 дня, 1901 року.
Директор Інституту М. М. Герсеванов.
КЛАСИЧНИЙ НЕПРАВИЛЬНИЙ ІНТЕГРАЛ, з книги М. Герсеванова «Лекції з морських
споруджень»
Вивчення механічних властивостей сипких тіл є, на наш погляд, особливо цікавим з огляду на те,
що завдяки цьому можна легко переконатися в існуванні неправильних інтегралів...
Завдяки класичним працям покійного нині професора В. І. Курдюмова, відтвореним потім
берлінським професором Мюллером-Бреслау, ми маємо точні фотографічні зображення
характеристик рівнянь сипкого тіла.
ВИКОНУВАВ ОСОБЛИВІ ДОРУЧЕННЯ, з статті Є. Волкова «Герсеванов Михайло
Миколайович»
Був ад’юнкт-професором з будівельного мистецтва в інженерному училищі, головним
інспектором цивільних споруд на Кавказі, де під його керівництвом побудовано понад 500 верст
військово-стратегічних шосейних доріг, і проведено багато інших будівельних робіт, виконував
особливі доручення генерал-ад’ютанта Тотлебена.
Вступивши в управління інститутом інженерів шляхів сполучення, звернув головну увагу на
приведення програми викладання у відповідність з сучасним станом науки і інженерного
мистецтва.
За його інінціативою написана низка грунтовних друкованих курсів майже з усіх предметів
викладання і заснована «Збірка Інституту інженерних шляхів сполучення», де ці курси та інші
праці викладачів публікувалися.
З 1885 р. М. Герсеванов – віце-голова комісії з побудови комерційних портів, котра в стислий час
привела в порядок головні порти країни.
Останні роки життя М. Герсеванов був головою гідрологічного комітету головного управління
землеустрою і землеробства. Багато працював в заснованому за його участю «Російському
технічному товаристві» і в кавказькому його відділенні.
Головна його праця «Лекції про морські споруди», яка стала першим капітальним твором з
морського будівельного мистецтва на теренах Російської імперії. Інші роботи стосуються
переважно економічного стану, гідрографії та іригації Кавказу (особливо Закавказзя).
РЕФОРМУВАВ ІНЖЕНЕРНУ ОСВІТУ, з нарису В. Іванова «Восьмий ректор»
З 1882 р. Петербурзький інститут інженерів шляхів сполучення став
- 1
- 2