ДРУГИЕ КНИГИ:
Фронтовая иллюстрация 2005 №4 - Средние бронеавтомобили Красной Армии в боях
Автор: Журнал Фронтовая иллюстрация
Жанр: Газеты и журналы и др.
Автор: М Князев , Журнал «Бронеколлекция» Жанр: Военная техника и вооружение, Газеты и журналы, История: прочее Серия: Бронеколлекция (спецвыпуск) #10 Год издания: 2006 Язык книги: русский Страниц: 51 | Издано в серии: Бронеколлекция (журнал) #200602 Издательство: Моделист-конструктор Город печати: ISBN: Книга закончена |
просмотрело человек за: | |
Читать онлайн | |
К планомерной работе по автомобилизации Красной Армии приступили в начале 1930-х годов, после принятия Реввоенсоветом СССР «Системы танко-тракторного авто-броневого вооружения РККА» и образования Управления механизации и моторизации. Если в 1928 году автопарк Красной Армии насчитывал всего 1050 машин, то в 1932-м — уже 5669. В начале 1930-х годов в военных округах появились отдельные учебные автотранспортные батальоны пятиротного состава. Они были укомплектованы в основном грузовыми автомобилями АМО-Ф-15. В 1933 году началось формирование отдельных автотранспортных полков. Все это стало возможным в результате поступления от промышленности автомобилей АМО-2, АМО-3 и Я-5, а также Ford А и Ford АА, которые собирались из американских деталей на заводе «Гудок Октября» в Канавине. Кроме того, в начале 1930-х годов за рубежом закупались как отдельные образцы автомобилей для ознакомления, так и целые партии. Так, например, в США для нужд Красной Армии были приобретены 100 грузовых автомобилей «Мореланд». Часть из них была использована для создания самоходных артиллерийских установок СУ-1-12, вооруженных 76-мм полковой пушкой. | |
Ключевые слова: военная техника вооружение | |
: 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 |