работе, но статистика показывает, что это не так.

В компании уровень текучести кадров очень низкий, а производительность высокая. К примеру, пять лет подряд Southwest Airlines получала наивысшие оценки от US Department of Transport в трех категориях по обслуживанию клиентов: наименьшее количество жалоб от клиентов, наименьшее количество случаев потери багажа и наименьшее количество задержек рейсов (внутри компании такое признание заслуг получило название «Тройной короны», и, безусловно, это принесло свои дивиденды с точки зрения паблик рилейшнз).

Прошло несколько месяцев после мероприятия, на котором я познакомилась с Гербом Келлехером. Я возглавляла комитет Торгово-промышленной палаты, ответственный за проведение праздника HobbyFest в аэропорту Hobby в Хьюстоне. В том же комитете работала сотрудница отдела маркетинга компании Southwest Airlines.

Опоздав на одно из заседаний, представительница компании извинилась и объяснила, что она была крайне занята, поскольку в Southwest Airlines появилось несколько вакансий и поэтому сотрудникам приходилось работать за двоих. Между делом она также заметила, что ищет кандидатов на пару позиций в одном из отделов… О том, что было дальше, вы уже догадались.

Как вы помните, я, подобно многим другим, присутствовавшим когда-то в день награждения в зале заседаний палаты, поставила перед собой цель работать в компании Southwest Airlines. И вот свершилось: работая в комитете по подготовке HobbyFest, я получила свой шанс. И вскоре меня приняли на работу в отдел маркетинга. Так началось мое творческое, безумное, продуктивное и, безусловно, полезное путешествие вместе с Southwest Airlines.

Конечно, не каждый из желающих работать в Southwest Airlines получает там работу. В отличие от многих компаний из списка Fortune 500 % требующих от кандидатов особенных достижений, четкого следования дресс-коду и строго определенного «профессионального» поведения, Southwest Airlines просит «профессионалов не беспокоиться».

Компания тщательно выбирает своих сотрудников, так как она бережет свою уникальную культуру и горячо ее защищает. Это не мегакорпорация с тысячами работников — скорее это большая семья. В Southwest Airlines могут работать те, кто любит веселье, кто способен упорно трудиться, заботиться о других и умеет отдавать. Это люди, которые хотят изменить жизнь других, но в то же время хотят ощущать высокую оценку своей работы, чувствовать собственную важность.

Компания нанимает людей за их отношение, после чего обучает их навыкам, необходимым для выполнения работы. И надо сказать, что деньги редко являются мотивирующим фактором. На самом деле многие, включая меня, придя сюда, стали получать меньшую зарплату, чем раньше!

Больше всего нового сотрудника в Southwest Airlines поражает то, что здесь действительно поощряют развивать свои таланты, находить собственную нишу и строить прекрасные отношения с коллегами и клиентами, даже если это приведет к переходу в другой отдел.

Иногда люди, приводящие нас в компанию, появлялись в первый день тренировочных занятий, организованных для новых сотрудников, и внимательно слушали рассказы новичков о том, откуда и почему те пришли в Southwest Airlines. Такое общение позволяло всем нам еще раз вспомнить о нашей миссии и убедиться в том, что новые люди не станут случайными. Кроме того, благодаря этим историям в компании могли измерить эффективность применения второго принципа.

Принцип № 2. Определите, какие качества должны быть у нужного вам сотрудника, и скажите об этом

Для выбора правильных людей важно четко осознавать требования работодателя. Southwest Airlines очень успешно определяла тип нужных сотрудников — людей, которые:

— думают вне привычных рамок;

— не боятся быть собой;

— честны и соблюдают правила этики;

— способны к взаимодействию с другими;

— умеют работать в команде;

— серьезно относятся к работе, но умеют смеяться над собой.

Компания работала на юго-западе США на протяжении трех десятилетий и зарекомендовала себя как завидного работодателя. Жители этого региона отлично знали, что Southwest Airlines — это воплощение радости, раскрепощенности, прекрасное место для работы и так далее. Благодаря отличному брендингу у компании не было проблем с тем, чтобы найти сотрудников нужного типа.

Однако когда компания вышла на новые рынки, все эти ее заслуги перестали иметь значение, поскольку там они были никому не известны, и поэтому для привлечения новых сотрудников пришлось действовать по совершенно другому сценарию. Например, когда мы в 2000 году поехали в город Роли-Дарем, Южная Каролина, чтобы встретиться с представителями агентств по найму, мы поняли, что они понятия не имеют о том, что такое Southwest. Неспособность партнеров понять смысл нашей уникальной культуры выражалась в непонимании ими наших потребностей. Они продолжали спрашивать «Какие навыки вам нужны?», а мы постоянно отвечали: «Мы ищем отношение и только потом обучаем навыкам». И все равно до них не доходило. Тогда я поняла, что агенты не смогут нам помочь, пока сами не почувствуют, что такое культура Southwest. Поэтому я пригласила их в Даллас. Только побывав у нас в офисе и пообщавшись с сотрудниками, они наконец-то поняли нашу идею — нанимать за отношение и тренировать навыки!

Когда я собралась уйти из компании, я не могла не начать сравнивать ее философию отношения к сотрудникам с философиями других компаний.

Выйдя за дверь отдела, я вдруг по-новому увидела нечто, что было у меня на виду на протяжении последних пяти лет. Это была надувная корова — с выменем и всем прочим, — представьте себе, висевшая под потолком! Кто-то отлично украсил свое рабочее место! В Southwest для дизайна рабочего места допускается все (конечно же, в разумных пределах). Мне так это нравилось!

Возможно, не везде это сработает, но в Southwest Airlines право сотрудника владеть собственным рабочим местом было еще одним способом руководства компании сказать нам: «Мы вам доверяем».

Пожалуй, самое бесспорное доказательство отличного брендинга Southwest как работодателя было продемонстрировано через два дня после ужасных событий 11 сентября 2001 года.

Вы помните, что происходило в то время: все полеты были отменены, американская авиационная индустрия пребывала в состоянии хаоса. Никто из нас не знал, чем все закончится: сохраним ли мы работу и есть ли вообще будущее у Southwest Airlines?

На 13 сентября в Хьюстоне был назначен кастинг стюардов. Мы задавались вопросом, придет ли к нам вообще кто-либо после случившегося. На случай, если кто-то все же появится, мы решили не отменять приглашение — в результате к нам пришло свыше 200 человек!

Просто представьте, что многие сказали себе: «Несмотря на ужасные