двигателя); *) Замена тормозных колодок перед сезоном и прокачка тормозной системы; *) Смазка тросов привода дроссельной заслонки и спидометра; *) Смена масла в передней вилке (желательно делать это раз в год / два перед началом сезона); *) Замена фильтров масла и воздуха, установка фильтра тонкой очистки в разрыв магистрали перед бензонасосом (если таковой фильтр отсутствует);
*) Осмотр и смазка цепи. Если цепь имеет дефекты, то заменить цепь в комплекте со звездочками; *) Желательно поменять свечи.
*) Проверьте лампы в фарах и, при необходимости, замените их: устанавливайте лампы, рекомендуемые производителем (можно с увеличенной светоотдачей).
*) Проверьте и подзарядите аккумулятор. Если он «дохлый» — меняйте: завести мот с толкача бывает сложно, а толкать своего коня до гаража пару км. ещё сложнее ☺
*) Обязательно подтянуть все крепёжные болты, чтоб не потерять какую — либо часть во время движения.
Ну а если мотоцикл без пробега по СНГ, то, возможно, будет необходимо только масло и фильтр поменять. А все остальные вышеперечисленные моменты проконтролировать. Выполнение всех приведённых работ может встать в копеечку, но ремонт позже может быть гораздо дороже.
Очень рекомендуется достать «Руководство по Эксплуатации» на Ваш мотоцикл и перед проведение вышеперечисленных работ желательно это руководство почитать, чтобы знать, что где откручивать и что куда заливать.
Масло сливайте на прогретом моторе и не торопитесь, дайте старому маслу полностью стечь. Мот нужно будет покачать из стороны в сторону, чтобы масло вылилось из головки цилиндра и маслорадиатора. Не экономьте при покупки нового масла для Вашего коня. Перед его заливом не забудьте закрутить сливную пробку и новый фильтр. Промывка карбюратора может понадобиться, если двигатель работает не ровно на холостых оборотах. Постарайтесь уделить достаточно времени и внимания своему новому мотоциклу после покупки, так как обычно предпродажная подготовка имеет чисто косметический характер. Мотоцикл должен быть на 100 % исправен для безопасной езды. Необходимо будет приобрести некоторый инструмент, так как Вам самим придётся выполнять небольшие работы… например ту же замену свечей… Основные инструменты гаражного набора: • Свечная головка и карданный свечной ключ • Комплект запасных свечей • Ударный силовой инструмент для откручивания любых туго затянутых болтов на двигателе • Разводной ключ • Уголок (сантиметров 5 от уголка 25 или 35 мм обточенный напильником) и кувалдочка (желательно) для ремонта шин. • Запасные шплинты с острогубцами (для гаек осей и т п.) • Запасной замок цепи • Манометр для проверки давления воздуха в шинах Другая очень важная вещь, которая постоянна должна быть с Вами во время поездок на мотоцикле — это аптечка. В обязательном порядке необходимо иметь в своем дорожном медицинском наборе хотя бы: — два — три стерильных медицинских бинта, бактерицидный лейкопластырь, — перманганат калия (марганцовку), — 5 % — ный раствор йода, 3 %- ный раствор перекиси водорода, — кровоостанавливающий жгут, — таблетки валидола, анальгина, бесалол — стрептоцидовую эмульсию,
Все медикаменты должны быть упакованы в целлофановый пакет. Хранить их лучше в одном из инструментальных ящиков или под сиденьем. (Из книги " Мотоцикл ввопросах и ответах") В продаже имеются небольшие комплекты по ремонту шин стоимостью 20–25 долларов, которые выручат при наезде на гвоздь. На мотоциклах (если они без колясок) нет запасных колёс как на автомобилях и при проколе переднего или заднего колеса где-нибудь вдали от населённых пунктах что делать — то будете??? Вот тут такой комплект будет просто бесценен!!!
Несколько статей о покупки подержанных мотоциклов читайте по следующим адресам: http://maxiemax.narod.ru/01trans/usedbikeguide1.htm (eng. http://www.clarity.net/~adam/buying-bike.html) http://maxiemax.narod.ru/011choose/used2-01.htm
И хотелось бы сказать, что если у Вас клёвый мотик, то найдутся желающие его заполучить. Чтобы этого не произошло, можно установить сигнализацию (желательно с пейджером) и использовать цепь во время парковки (см. Ссылку 16 из раздела «Internet ссылки» и Главу 7 «Уход за Мотоциклом»). Но иногда и это не помогает. Поэтому желательно в добавок застраховать своего коня!!!
Мда… во первых… как уже писалось выше — Вашу скорость в первые полгода или год желательно держать не выше 100 км / час там, где данная скорость разрешена правилами дорожного движения (на шоссе, например). И возьмите за правило — НИКОГДА не превышать скорость выше допустимой в населённых пунктах!!! Вы можете на 100 % быть уверены в себе… но никогда не знаешь, что на уме у водителя машины перед тобой, или наедешь на открытый люк, или дети играющие в футбол побегут за мячом. Тормозной путь при скорости 60 км / час значительно меньше, чем при 100 км / час. И времени на принятие решения у Вас будет гораздо меньше при высокой скорости. В случае даже самого эффективного торможения на сухой дороге при скорости 100 км / час Ваш тормозной путь составит 85–90 метров!!! На влажной дороге — около 145–150 метров!!! Ваша жизнь (а иногда и жизнь окружающих) в Ваших руках.
Итак… Вы усвоили, что защитить себя от травм можно соблюдая правило «Тише едешь — дальше будешь». Оно конечно так… но не всегда. Открытый люк бывает и на малой скорости трудно объехать… а как результат — Ваш байк вместе с Вами падает. А посему надо предусмотреть нательную защиту, чтобы Ваше тело не выглядело так, как на этих фото (такие травмы часто называют Асфальтовой болезнью):
Один паренёк на форуме писал о том, что он упал на байке, будучи в одной футболке, «кожи не спине осталось очень мало», написал он. Гонщику на левом фото, видать, повезло немного больше. Думаю, каждому из нас своё здоровье очень дорого… так что надо будет раскошелиться на покупку амуниции, которая защитит
Масло сливайте на прогретом моторе и не торопитесь, дайте старому маслу полностью стечь. Мот нужно будет покачать из стороны в сторону, чтобы масло вылилось из головки цилиндра и маслорадиатора. Не экономьте при покупки нового масла для Вашего коня. Перед его заливом не забудьте закрутить сливную пробку и новый фильтр. Промывка карбюратора может понадобиться, если двигатель работает не ровно на холостых оборотах. Постарайтесь уделить достаточно времени и внимания своему новому мотоциклу после покупки, так как обычно предпродажная подготовка имеет чисто косметический характер. Мотоцикл должен быть на 100 % исправен для безопасной езды. Необходимо будет приобрести некоторый инструмент, так как Вам самим придётся выполнять небольшие работы… например ту же замену свечей… Основные инструменты гаражного набора: • Свечная головка и карданный свечной ключ • Комплект запасных свечей • Ударный силовой инструмент для откручивания любых туго затянутых болтов на двигателе • Разводной ключ • Уголок (сантиметров 5 от уголка 25 или 35 мм обточенный напильником) и кувалдочка (желательно) для ремонта шин. • Запасные шплинты с острогубцами (для гаек осей и т п.) • Запасной замок цепи • Манометр для проверки давления воздуха в шинах Другая очень важная вещь, которая постоянна должна быть с Вами во время поездок на мотоцикле — это аптечка. В обязательном порядке необходимо иметь в своем дорожном медицинском наборе хотя бы: — два — три стерильных медицинских бинта, бактерицидный лейкопластырь, — перманганат калия (марганцовку), — 5 % — ный раствор йода, 3 %- ный раствор перекиси водорода, — кровоостанавливающий жгут, — таблетки валидола, анальгина, бесалол — стрептоцидовую эмульсию,
Все медикаменты должны быть упакованы в целлофановый пакет. Хранить их лучше в одном из инструментальных ящиков или под сиденьем. (Из книги " Мотоцикл ввопросах и ответах") В продаже имеются небольшие комплекты по ремонту шин стоимостью 20–25 долларов, которые выручат при наезде на гвоздь. На мотоциклах (если они без колясок) нет запасных колёс как на автомобилях и при проколе переднего или заднего колеса где-нибудь вдали от населённых пунктах что делать — то будете??? Вот тут такой комплект будет просто бесценен!!!
Несколько статей о покупки подержанных мотоциклов читайте по следующим адресам: http://maxiemax.narod.ru/01trans/usedbikeguide1.htm (eng. http://www.clarity.net/~adam/buying-bike.html) http://maxiemax.narod.ru/011choose/used2-01.htm
И хотелось бы сказать, что если у Вас клёвый мотик, то найдутся желающие его заполучить. Чтобы этого не произошло, можно установить сигнализацию (желательно с пейджером) и использовать цепь во время парковки (см. Ссылку 16 из раздела «Internet ссылки» и Главу 7 «Уход за Мотоциклом»). Но иногда и это не помогает. Поэтому желательно в добавок застраховать своего коня!!!
Глава 4. Защита и её разновидности
Значит мотоцикл мы уже приобрели!!! Ах, как хочется на него скорей запрыгнуть и дать по газам!!! Знакомое чувство… ☺Мда… во первых… как уже писалось выше — Вашу скорость в первые полгода или год желательно держать не выше 100 км / час там, где данная скорость разрешена правилами дорожного движения (на шоссе, например). И возьмите за правило — НИКОГДА не превышать скорость выше допустимой в населённых пунктах!!! Вы можете на 100 % быть уверены в себе… но никогда не знаешь, что на уме у водителя машины перед тобой, или наедешь на открытый люк, или дети играющие в футбол побегут за мячом. Тормозной путь при скорости 60 км / час значительно меньше, чем при 100 км / час. И времени на принятие решения у Вас будет гораздо меньше при высокой скорости. В случае даже самого эффективного торможения на сухой дороге при скорости 100 км / час Ваш тормозной путь составит 85–90 метров!!! На влажной дороге — около 145–150 метров!!! Ваша жизнь (а иногда и жизнь окружающих) в Ваших руках.
Итак… Вы усвоили, что защитить себя от травм можно соблюдая правило «Тише едешь — дальше будешь». Оно конечно так… но не всегда. Открытый люк бывает и на малой скорости трудно объехать… а как результат — Ваш байк вместе с Вами падает. А посему надо предусмотреть нательную защиту, чтобы Ваше тело не выглядело так, как на этих фото (такие травмы часто называют Асфальтовой болезнью):
Один паренёк на форуме писал о том, что он упал на байке, будучи в одной футболке, «кожи не спине осталось очень мало», написал он. Гонщику на левом фото, видать, повезло немного больше. Думаю, каждому из нас своё здоровье очень дорого… так что надо будет раскошелиться на покупку амуниции, которая защитит
