Бронебойно-фугасному снаряду уделялось особое внимание, поскольку этот боеприпас считался универсальным, заменяющим и традиционные фугасные снаряды, и кумулятивные. Боекомплект – 53 выстрела (19 подкалиберных и 34 бронебойно-фугасных). Максимальная скорость разворота башни – 22 град./с, наведения орудия в вертикальной плоскости – 5 град./с. Приводы наведения – электрические. Начальная скорость снаряда L15A4 – 1370 м/с, снаряда L31 – 670 м/с. На танках «Чифтен» Мк 2 с пушкой были спарены два пулемета: один L8A1 калибра 7,62 мм устанавливался слева от орудия, другой – пристрелочный L21A1 калибра 12,7 мм – над пушкой.

Основные сведения

Заказчик: армия Великобритании

Вид: основной боевой танк

Разработчик: государственный научно- исследовательский институт боевых машин FVRDE (Fighting Vehicle Research amp; Development Establishment), фирма Vickers Defence Systems

Производитель: государственный завод в г. Лидсе, завод Vickers в г. Эльсвике

Годы производства: 1965-1983

Годы эксплуатации: с 1966

Основной боевой танк «Чифтен» Мк 2.

Двигатель и ходовая часть

В МТО установлен многотопливный двухтактный 6-цилиндровый оппозитный дизель жидкостного охлаждения L60 фирмы Leyland мощностью 585 л. с. Он имеет вертикальное расположение цилиндров, в одном цилиндре находятся два противоположно расположенных поршня. Запуск двигателя осуществляется в нормальных условиях с помощью электростартера, на морозе – гидростартером или вспомогательным дизелем. Работа электрогенератора и гидростартера, дублирующего электростартер, обеспечивается вспомогательным 3-цилиндровым оппозитным дизелем Coventry Climax НЗО № 4 мощностью 23 л. с. На танке используется механическая трансмиссия TN12 фирмы Merritt-Wilson. Переключение передач осуществляется ножной педалью. Внутренний объем МТО составляет примерно 6 м3 . Для облегчения технического обслуживания дизель, трансмиссия, радиаторы, вентиляторы, система охлаждения, масляный фильтр и ряд других агрегатов смонтированы в единый блок, для замены которого в полевых условиях требуется 30 минут. Ходовая часть «Чифтена» практически идентична ходовой части танка «Центурион» и включает по шесть опорных катков на сторону. Она имеет заднее расположение ведущих колес. Опорные катки двускатые, с резиновыми шинами и съемными стальными дисками. Поддерживающие катки (по три на борт) также двускатные, обрезиненные. Гусеницы с открытыми шарнирами последовательного типа и съемными асфальтоходными подушками (по одной на трак). Механизм натяжения гусениц – кривошипночервячного типа. Ходовая часть для защиты от легких кумулятивных противотанковых средств прикрыта стальными четырехсекционными экранами толщиной 10-15 мм.

Основной боевой танк «Чифтен» Мк 9.

Основные даты

¦ 1956 г. – начало разработки

¦ 1963 г. – начало полигонных и войсковых испытаний

¦ май 1963 г. – принятие на вооружение

¦ 1971 г. – производство модификации Мк5

¦ 1980-е гг. – участие в ирано-иракской войне

Компоновка танка «Чифтен» классическая, корпус сварной, собран из литых и катаных деталей.

«Чифтен» нa службе

Серийные танки «Чифтен» начали поступать в войска в 1966 году. Первым боевые машины модификации Мк 2 получил 11-й гусарский полк Британской Рейнской армии. Проверку боем «Чифтены» прошли в ходе ирано-иракской войны в составе иранской армии. Наиболее крупная операция с их участием была проведена 6-8 января 1981 года в долине Хархи. Иранцы атаковали в направлении города Абадан силами 16-й танковой дивизии (до 300 танков «Чифтен» и американских М60). Иракцы выдвинули им навстречу свою танковую дивизию (300 танков Т-62). В результате трехсуточного боя иранская дивизия была разгромлена. Ирак объявил об уничтожении 214 иранских танков. В ходе этого боя окончательно выяснилось, что 115-мм бронебойно-подкалиберный снаряд пушки танка Т-62 гарантированно пробивает лобовую броню английского танка, и в дальнейшем иранские танкисты избегали лобового столкновения с современными танками советского производства. В ходе этой войны некоторое количество иранских «Чифтенов» было захвачено иракскими войсками. Второй раз пополнить свой танковый парк боевыми машинами такого типа Ирак смог в 1990 году, после оккупации Кувейта. Кувейтская армия не оказала никакого сопротивления, и более полутора сотен имевшихся на ее вооружении «Чифтенов» попали в руки иракцев. В настоящее время танки «Чифтен» имеются в Иране (около 200, вероятно, все в небоеспособном состоянии), Иордании (90, в резерве) и Омане (27, в резерве). Что касается английской армии, то в ее составе сохранились только БРЭМ и мостоукладчики на базе танков этого типа.

«Чифтен» Мк 5

Основной боевой танк «Чифтен» Мк 5. Полигон BATUS, 1980-е годы. BATUS – British Army Training Unit близ Саффилда, провинция Альберта, Канада. Учебный центр британской армии функционирует здесь с 1972 года.

1 Пушка. 120-мм нарезная пушка L11A5 оснащена теплозащитным кожухом и эжектором для продувки канала ствола после выстрела. Ствол изготовлен из высококачественной стали методом электрошлакового переплава.

2 Дымовые гранатометы. По бортам в передней части башни смонтировано два шестиствольных 66-мм дымовых гранатомета.

3 Прожектор. Для подсветки целей при стрельбе ночью на левой стороне башни установлен ксеноновый прожектор № 2 Мк 3.

4 Пулемет. На командирской башенке установлен 7,62-мм пулемет L37A1. Углы наведения пулемета в вертикальной плоскости от -10° до +75°. Прицеливание пулемета в вертикальной плоскости синхронизировано с оптической осью бинокулярного прицела командира.

Для ведения огня из пулемета по воздушным целям предусмотрена установка зенитного прицела.

5 Командирская башенка. Командирская башенка с одностворчатым люком и теплопеленгатором XL 161.

6 Экран. Ходовая часть для защиты от легких кумулятивных противотанковых средств прикрыта стальными четырехсекционными экранами толщиной 10-15 мм.

Тактика британских бронетанковых частей

Танки «Чифтен» в 70-80-е годы прошлого века составляли основу вооружения соединений Британской Рейнской армии, дислоцированных на территории ФРГ.

В общей сложности такими боевыми машинами были вооружены четыре бронетанковые дивизии, правда, в начале 1980-х годов 2-я