управляемые, подвеска независимая, на спиральных пружинах.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 80.
ЗАПАС ХОДА, км: 400.
Char de cavalerie Somua S3 5: 1 —кожух фары, 2 — педали главного фрикциона, 3 — рычаг коробки передач, 4 — штурвал, 5 — сиденье механика- водителя, б — 47-мм пушка SA35, 7 — маска пушки, 8 — 7,5-мм пулемет Chatellerault мод. 1931 г., 9 — телескопический прицел, 10 — прибор наблюдения, 11 —командирская башенка, 12 — люк для посадки командира, 13—укладка 47-мм выстрелов, 14 — воздушный фильтр, 15 —топливный бак, 16—двигатель, 17 — масляный бак, 18 — выхлопной коллектор, 19—радиатор, 20 — вентилятор, 21—глушителя, 22 — ведущее колесо, 23 — бортовая передача, 24 — коробка передач, 25 —главный фрикцион, 26 — фальшборт, 27 — опорный каток е независимой подвеской, 28 — поддерживающий каток, 29 — балансирная тележка, 30 — опорный каток, 31 —рессора, 32 — направляющее колесо.
Autoprotetto S37
Легкий бронированный транспортер на базе армейского автомобиля Fiat S37. Разработан фирмой Fiat-SPA для армии и полиции. В 1942 году изготовлено 150 единиц. Серийная модификация: корпус клепаный, с рациональными углами наклона. Штатное вооружение отсутствовало, но была возможна установка 8-мм пулемета Breda 38 и радиостанции RF.3M. Поступил на вооружение полиции и армии в метрополии. После капитуляции использовался в немецких частях и в подразделениях RSI. S3 7ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА S37
БОЕВАЯ МАССА, т: 5,3. ЭКИПАЖ, чел.: 2. ДЕСАНТ, чел.: 6. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4950. ширина—1920, высота-1800, база — 2500, дорожный просвет — 300. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса—8,5, борт —6. ДВИГАТЕЛЬ: Fiat 18TL, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения: мощность 70 л.с . рабочий объем 4053 см³. ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач, дифференциал. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 11,25 — 24, все колеса управляемые, передняя подвеска независимая, на спиральных пружинах, задняя — на листовых рессорах. СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 50. ЗАПАС ХОДА, км: 600.Производство танков и САУ фирмой «Ансальдо» в 1940—1943 гг.
МАРКА 1940 1941 1942 по июль 1943 Всего Cairo Armato М13/40 235 475 710 М14/41 376 319 695 М15/42 1 104 115 220 Carro Commando М13/40 30 30 М 14/41 — 34 34 М 15/42 45 45 Саг го Commando 90/53 — — 15 — 15 Semovente Da 75/18 (М40) 60 60 Semovente Da 75/18 (M41) — 162 162 Semovente Da 75/18 (M42) 2 188 190 Semovente Da 75/34 (M42) 1 60 61 Semovente Da 75/34 (M43) 1 1 Semovente Da 90/53 30 30 Semovente Da 105/25 — — 30 30 Carro Armato P40 — 1 — — 1Компоновочные схемы французских танков
Char leger d'accompagnement Renault R3S: 1 — люк для посадки командира, 2 — командирская башенка, 3 — 37-мм пушка Puteaux SA18, 4 — 7,5-мм пулемет Chatellerault мод. 1931 г., 5 — топливный бак, 6 —радиатор, 7 — вентилятор, 8 — направляющее колесо, 9 — тележка опорных катков, 10 — коробка передач, 11—карданный вал, 12 — сиденье механика-водителя, 13 — передняя (половинная) тележка опорных катков, 14 — ведущее колесо. Башня танка развернута назад.Char de cavalerie Somua S3 5: 1 —кожух фары, 2 — педали главного фрикциона, 3 — рычаг коробки передач, 4 — штурвал, 5 — сиденье механика- водителя, б — 47-мм пушка SA35, 7 — маска пушки, 8 — 7,5-мм пулемет Chatellerault мод. 1931 г., 9 — телескопический прицел, 10 — прибор наблюдения, 11 —командирская башенка, 12 — люк для посадки командира, 13—укладка 47-мм выстрелов, 14 — воздушный фильтр, 15 —топливный бак, 16—двигатель, 17 — масляный бак, 18 — выхлопной коллектор, 19—радиатор, 20 — вентилятор, 21—глушителя, 22 — ведущее колесо, 23 — бортовая передача, 24 — коробка передач, 25 —главный фрикцион, 26 — фальшборт, 27 — опорный каток е независимой подвеской, 28 — поддерживающий каток, 29 — балансирная тележка, 30 — опорный каток, 31 —рессора, 32 — направляющее колесо.