Стараясь держать на лице равнодушное выражение, потягиваюсь, будто устал сидеть на леере:
- Ну, давайте посмотрим, что там у него за пулемёты. Может, ими только гвозди забивать. Поглядим, подумаем, а там уже и о цене поговорить можно...
Все вместе сходим на берег, к лишённому задней части крыши и стенок новачекову 'Форду Транзит'. Под тентом - серые и зелёные деревянные ящики разных габаритов. Сгрузив несколько прямо на траву, наконец, добираемся до искомого, с маркировкой из букв 'SA' в круге и числовым кодом. Наследство гитлеровских штурмовиков, что ли 15?
Крышка ящика откинута, в нос шибает ни с чем не сравнимым запахом добротного оружейного масла. Перед глазами, завёрнутый в промасленную бумагу, шуршащую при разворачивании, очень знакомый по множеству фильмов силуэт... Здра-авствуйте вам! Это ж откуда такое завелось? Нет, что оружие в этот мир завозят почти исключительно списываемое со складов длительного хранения, известно каждому. Но чтобы НАСТОЛЬКО длительного? На коричневой бумаге лежит тело станкового 'максима' с гладким, в отличие от большинства поздне-советских модификаций, кожухом.
- Вы что, Тульский музей оружия ограбили? Откуда такая древность, с ним, наверное, ещё в Порт-Артуре воевали 16.
Не то компаньеро Хорхе Игнасио всё-таки что-то понимает по-нашему, не то ему уже доводилось слышать критику насчёт возраста данного артефакта, но он споро подхватил пулемётное тело, развернув его и ткнул пальцем в крышку приёмника. Хм, действительно: написано не по-русски, а главное год, 1940-й, никак не 'порт-артурский'...
Выяснилось, что в оплату проезда мне предлагают финскую модификацию, 'Максим M/32-33', с увеличенным до восьмисот выстрелов в минуту темпом стрельбы и треножным станком. Всё бы хорошо, да вот беда: патроны это чудо враждебной техники кушает тоже финские, 7.62x53R. Пуля в нём на целых семь сотых миллиметра тоньше, чем на отечественном 7.62x54R. Если зарядить таким патроном советскую трёхлинейку, она, конечно, стрельнёт куда нужно и даже с большой вероятностью может попасть в цель. А вот снаряжение советскими боеприпасами ленты к финскому 'максиму' - это форменное вредительство, поскольку с девяностопроцентной вероятностью приведёт к раздутию пулемётного ствола при стрельбе, а то и чему похуже. А 'родных' финских патриков, как выяснилось, у оружейного торговца в наличии всего две ленты, упакованных в коробки, здорово смахивающие на штатные 'чемоданчики' для фрицевских машиненгеверов 17.
Не, ребяты-октябряты, так дело не пойдёт. Живых финнов я в этом мире ни разу не видел, думаю, что им в большинстве и на Старой Земле неплохо живётся, да и мнение о них сложилось как о людях, конечно, обстоятельных, но флегматичных и крайне не склонных к перемене мест. Так что как наладить канал снабжения их национальными боеприпасами, я не представляю. А пулемёт - машинка, конечно, хорошая, но уж больно прожорливая.
А вот второй предложенный образчик, британский BESA Mk-III выпуска 1944 года откровенно порадовал. Правда, танковая модификация в принципе не имела никакого станка при весе больше двадцати кило - это ж Терминатором надо быть, если вдруг захочется с рук пару-тройку очередей выпустить. Однако такое неудобство компенсировалось регулируемой скорострельностью - четыреста пятьдесят или восемьсот пятьдесят выстрелов в минуту на выбор, использованием широко распространённых патронов 7,92x57, толково продуманным радиатором воздушного охлаждения ствола, плюс к тому - собственно дополнительным сменным стволом. Особо порадовало выявившееся при детальном осмотре состояние оружия, которое если и использовали после вывоза за заводские ворота, то явно нечасто и без фанатизма. Словом, муха если и сидела, то недолго... В общем, договорились, с учётом того, что Хорхе Игнасио приложил к пулемёту две ленты в коробках, набитые каждая 225-ю лакированными польскими патронами довоенного польского производства 18 и три ящика югославских, по 1120 штук в каждом. А по собственно деньгам сговорились всего за восемь сотен, причём с выплатой уже перед разгрузкой в пункте назначения.
***
Прибрежные воды Северо-Восточного побережья, на траверзе Белых гор/Сьерра Бланка, Шершыв, 8 год от Прорыва, 30.04.
- Держи носом к волне, не подставляй борт. У нас не авианосец, лишняя болтанка ни к чему.
- Есть носом к волне!
Лом чуть доворачивает штурвал и боковая качка слегка ослабевает. Ничего, он ещё молодой, научится. Я же научился, хотя вылетел со свистом из МГАВТ 1919, не закончив и второго курса. Времена были толерантные и чеченолюбивые, а участие курсантов в групповых драках на межнациональной почве с нанесением тяжких телесных тогда не поощрялось. И то, что храбрых детей гор было пятеро 'на говне' 20 против нас двоих, академическому руководству было совсем не интересно. А вот 'товарищи в сером', решив, что молодые 'русские фашисты', как нас сразу обозвали - добыча более перспективная, чем абреки, очень сильно заинтересовались нашими особами, следствием какового интереса и стал судебный приговор. Гуманная тётя-судья одарила обоих 'пятёрочкой', в полном соответствии со 'сто одиннадцатой, три а-бэ', сиречь 'умышленное причинение тяжкого вреда здоровью ... по мотивам политической, идеологической, расовой, национальной или религиозной ненависти или вражды ... группой лиц по предварительному сговору ... в отношении двух или более лиц'. Причём зачла в срок более, чем годичное обретание в СИЗО. А ведь могла, 'сообразуясь с внутренним убеждением'21, влепить в размаху и 'двенашечку'. Гуманистка 22, ё!
Так что продолжить своё морское образование - хотя тут точнее будет 'самотопское самообразование' очень нескоро, и уже не в смысле судовождения. Дядь Миша помог, отцов брат. Он сохранил бумаги, оставшиеся от деда, в том числе и координаты людей, с кем тот служил. Среди них и нашлось имя человека, когда-то зелёным салагой стажировавшегося у дедушки на судне, а ныне ходившего капитаном на траулере под индонезийским флагом. Под его командованием довелось побороздить водные просторы ещё три года, но только выше палубного матроса подняться не удалось 23. Вот разве что совмещал работу с должностью помощника кока, сиречь судового повара. Дело в том, что из европейцев на судне были только мы с кэпом, да ещё старпом-эстонец, остальной же экипаж состоял из азиатского интернационала. Были у нас