- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (37) »
Виталий Мурмилюк Туристические маршруты пригородов Санкт-Петербурга и Ленинградской области
От автора
Данный учебник предназначен для изучения дисциплины «Туристические маршруты исторического Санкт-Петербурга и Ленинградской области» в учебных заведениях, осуществляющих подготовку специалистов по туризму. Современное состояние развития туризма в Санкт-Петербурге находится на достаточно высоком уровне, миллионы туристов ежегодно посещают северную столицу Российской Федерации, знакомятся с величественными архитектурными памятниками города, его историей, посещают выставки и музеи. В историческом центре работают сотни организаций и индивидуальных гидов, оказывающих свои услуги туристам. Большинство современных и исторических отелей расположены в центре города, множество предприятий питания и сувенирных лавок сопровождают туристов на каждом шагу основных туристических маршрутов Центрального, Адмиралтейского, Петроградского и Василеостровского районов. Между историческим центром и пригородами Санкт-Петербурга раскидываются крупные и густонаселенные «спальные» районы города. Эти районы не имеют большого числа достопримечательностей и не привлекают больших туристских потоков. Однако, для того, чтобы добраться до излюбленных туристами пригородов нужно преодолеть эти расстояния. К территории Санкт-Петербурга относятся города с интересной, с точки зрения туризма, инфраструктурой. Это и Петергоф с его величественными фонтанами, и Пушкин с большим количеством парков, лицеем и дворцом, и Кронштадт с его славной военной историей. В Ленинградской области находится Выборг с его шведской архитектурой, привлекающий туристов из стран Евросоюза. Гатчина, бывшая резиденцией русских императоров и древняя столица Руси – Старая Ладога. Эти города составляют популярные туристские маршруты. В данном учебнике мы не будем касаться исторического центра Санкт-Петербурга, поскольку маршруты проходящие по данной территории достаточно популярны среди туристов. Здесь мы рассмотрим исключительно пригороды и территорию Ленинградской области, как перспективную базу для развития туризма во всем регионе. В учебнике представлен наглядный материал, изображающий основные туристические достопримечательности региона. Фотографии сделаны непосредственно автором учебника, а так же другими краеведами и путешественниками. В главах, посвященных Ленинградской области приведены списки официальных туристических маршрутов, разработанные Комитетом Ленинградской области по туризму. Некоторые топонимы приведены с шведскими названиями в скобках, как форма наименования в описываемый исторический момент. Населенные пункты Выборгского и Приозерского районов приведены с финским вариантом названия в скобках. В представленном учебнике читатель сможет ознакомиться с подробным разбором перспектив развития туризма в пригородных районах Санкт-Петербурга и районах Ленинградской области. В заключительной части учебника приводится краткий обзор соседних регионов и возможности для разработки совместных межрегиональных туристических маршрутов.1. Факторы, характеризующие туризм в регионе
1.1. Понятийный аппарат туристических маршрутов
Для изучения туристических маршрутов в пригородах Санкт-Петербурга и Ленинградской области необходимо определиться с данными, которые помогут в изучении материала. Сначала определим, что такое «туристический маршрут»:
Туристический маршрут- это путь перемещения туристов, определяющий последовательность посещения природных или культурных достопримечательностей, а также других необходимых остановок.
Туристические маршруты необходимы для планирования времени и расстояния, которое преодолеет турист, последовательно посетив все точки маршрута. Они могут различаться по характеру передвижения и быть следующих видов: 1. Тематические – связаны с определенным событием или событиями, историей, религией, искусством, культурой и т.д. 2. Походные – с преобладанием пеших маршрутов по природным местам. 3. Спортивно-оздоровительные – направленные на улучшение здоровья и спортивной подготовки 4. Комбинированные – с использованием нескольких видов одновременно. В настоящее время последний вид набирает все большую популярность среди туристов, в виде различных квестов, так как интерактивная составляющая не дает туристам заскучать и делает более разнообразным отдых и знакомство с новыми местами.
Туристические маршруты не имеют строгих правил классификации и их составлением могут заниматься, как государственные органы власти, так и индивидуальные предприниматели. Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга и Комитет Ленинградской области по туризму, как управляющие органы могут участвовать в благоустройстве территорий для организации туристических маршрутов. Это проявляется в установке специальных конструкций для экотроп, информационных стендов с картами, текстом и дополнительными изображениями, а также создании необходимых условий для лиц с ограниченными возможностями. Региональные организации выделяют финансовые средства для местных предпринимателей, с целью разработки новых маршрутов на подконтрольной территории. Комитет Ленинградской области по туризму регулярно участвует в туристических выставках и выпускает большое количество печатной продукции с картами и информацией по новым разработанным маршрутам. Отдельные турфирмы, экскурсионные бюро и индивидуальные гиды так же могут разрабатывать собственные маршруты в зависимости от потребностей клиента. Они могут быть: –массовые и индивидуальные –сезонные и внесезонные –пешие и с использованием транспорта –однодневные и многодневные и т.д. Кроме того, по большинству маршрутов (за исключением территорий, где посещение запрещено, не в составе экскурсионной группы) туристы могут перемещаться самостоятельно.
Исходя из классической типологии маршруты могут различаться по последовательности передвижения (Рис.1):
Рисунок 1. Типология туристических маршрутов 1. Линейные маршруты характеризуются определенной последовательностью точек маршрута, где точка начала не совпадает с точкой окончания. 2. Радиальные маршруты отличаются принципом возвращения в исходную точку после каждого этапа маршрута 3. Кольцевые маршруты имеют одну и ту же точку начала и конца маршрута без возвращения в нее во время
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (37) »