ЛитВек: бестселлеры недели
Бестселлер - Олег Вениаминович Дорман - Подстрочник: Жизнь Лилианны Лунгиной, рассказанная ею в фильме Олега Дормана - читать в ЛитвекБестселлер - Джон Перкинс - Исповедь экономического убийцы - читать в ЛитвекБестселлер - Людмила Евгеньевна Улицкая - Казус Кукоцкого - читать в ЛитвекБестселлер - Наринэ Юрьевна Абгарян - Манюня - читать в ЛитвекБестселлер - Мария Парр - Вафельное сердце - читать в ЛитвекБестселлер - Элияху Моше Голдратт - Цель-2. Дело не в везении  - читать в ЛитвекБестселлер - Дэниел Гоулман - Эмоциональный интеллект - читать в ЛитвекБестселлер - Джейн Энн Кренц - Разозленные - читать в Литвек
Литвек - электронная библиотека >> Маргарита Стефановна Зинич >> История: прочее >> ТРУДОВОЙ ПОДВИГ РАБОЧЕГО КЛАССА В 1941-1945 ГГ.(ПО МАТЕРИАЛАМ ОТРАСЛЕЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ)

ЗИНИЧ М. С.

"ТРУДОВОЙ ПОДВИГ РАБОЧЕГО КЛАССА В 1941-1945 ГГ.

(ПО МАТЕРИАЛАМ ОТРАСЛЕЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ)"

ТРУДОВОЙ ПОДВИГ РАБОЧЕГО КЛАССА В 1941-1945 ГГ.(ПО МАТЕРИАЛАМ ОТРАСЛЕЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ). Иллюстрация № 1


Москва. "Наука". 1984.


В монографии исследуется вклад ведущего отряда рабочего класса СССР в победу Советского государства над немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне.

В книге на базе опубликованных и новых архивных материалов воссоздается картина самоотверженного труда машиностроителей в период перестройки экономики на военный лад, освещаются героические усилия рабочих и служащих по возрождению народного хозяйства на освобожденной территории, прослеживаются количественные и качественные сдвиги в составе кадров, раскрывается роль партийных и общественных организаций в мобилизации трудящихся на разгром врага.


Введение 3 Глава первая. Перестройка ведущих отраслей машиностроения на обслуживание нужд фронта 18 Глава вторая. Борьба машиностроителей за расширение и совершенствование производства в 1943-1945 гг. Глава третья. Воспроизводство кадров в машиностроении СССР в 1941-1945 гг. 59 Глава четвертая. Рост общественно-политической активности машиностроителей Заключение 106 159 193

ОГЛАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОЙ ВЕРСИИ

ВВЕДЕНИЕ 3

ГЛАВА ПЕРВАЯ. ПЕРЕСТРОЙКА ВЕДУЩИХ ОТРАСЛЕЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ НУЖД ФРОНТА 19

ГЛАВА ВТОРАЯ. БОРЬБА МАШИНОСТРОИТЕЛЕЙ ЗА РАСШИРЕНИЕ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА В 1943-1945 ГГ. 54

ГЛАВА ТРЕТЬЯ. ВОСПРОИЗВОДСТВО КАДРОВ В МАШИНОСТРОЕНИИ СССР В 1941-1945 ГГ. 93

ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ. РОСТ ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЙ АКТИВНОСТИ МАШИНОСТРОИТЕЛЕЙ 140

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 168




ВВЕДЕНИЕ

Великая Отечественная война, навязанная Советскому Союзу германским фашизмом, была самым крупным военным столкновением социализма с ударными силами империализма. Одержав победу в тяжелой борьбе с агрессорами, советские люди не только отстояли честь, свободу и независимость первого в мире социалистического государства, но и спасли будущее всей мировой цивилизации.

"Огромный и неослабевающий интерес к событиям прошедшей войны и ее урокам объясняется прежде всего тем, что они не потеряли своего значения и в настоящее время. Изучение и правдивое освещение их позволяет более правильно понимать и решать многие политические, экономические, идеологические и другие важные проблемы современности"1, - отмечалось на научной конференции, посвященной 40-летию начала Великой Отечественной войны.

Важнейшим фактором достижения победы было единство, монолитность фронта и тыла. Подвиг рабочего класса, колхозного крестьянства, советской интеллигенции, которые своим самоотверженным трудом вместе с воинами Вооруженных Сил ковали победу над врагом, получил высокую оценку в документах Коммунистической партии и Советского правительства, в частности в специальном постановлении ЦК КПСС от 29 января 1975 г. "О 30-летии Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941- 1945 годов"2.

Всестороннее исследование героической деятельности тружеников тыла по созданию надежной материально-технической базы, обеспечившей Красную Армию всем необходимым, - важная проблема, на актуальность которой неоднократно обращала внимание научная общественность3. Исследователями уже сделано немало по изучению этой проблемы4. В период с 1976 по 1980 г. из 3900 изданных книг, брошюр, журнальных научных статей и рецензий, сборников документов, различных воспоминаний и очерков о Великой Отечественной войне литература о советском тыле составляла 27,8%5.

В числе тем истории тыла ведущее место занимают вопросы индустрии и рабочего класса, которому принадлежит [3] решающая роль в достижении военной и экономической победы над врагом. 1941-1945 гг. занимают особое место в жизни рабочего класса. Они насыщены бессмертными подвигами рабочих-воинов и рабочих-создателей боевой техники, вооружения, добывающих уголь, плавящих металл, изготовляющих станки, оборудование, одежду и обувь. Рабочий класс - ведущая сила социалистического общества - в годы суровых испытаний проявил свои лучшие качества: мужество и организованность, сплоченность высокое классовое сознание. Во главе с Коммунистической партией он шел в авангарде сражения с фашизмом - злейшим врагом свободолюбивых народов. С особой силой развернулась его трудовая и общественно-политическая активность.

В борьбе за свободу и независимость социалистической Родины огромную роль играли все отраслевые отряды рабочего класса СССР и производственные трудовые коллективы. Немалый вклад в победу над гитлеровскими захватчиками внесли машиностроители - один из высококвалифицированных его отрядов.

Фундамент победы в Великой Отечественной войне был заложен еще в годы довоенных пятилеток. Трудящиеся сыграли решающую роль в построении новой, социалистической экономики, техническом перевооружении всего народного хозяйства. Советский Союз, превратившись в одну из крупнейших индустриальных стран мира, достиг технико-экономической независимости. Эти успехи самым тесным образом были связаны с достижениями отечественного машиностроения, являющегося ядром социалистической индустрии, основой укрепления экономической мощи и обороноспособности страны.

В экономической и научно-технической политике Коммунистической партией и Советским правительством последовательно и неуклонно проводилась линия на первостепенное развитие отраслей машиностроения. В период индустриализации, которая осуществлялась в кратчайший исторический срок, было создано отечественное станкостроение, значительно развернуто тяжелое и среднее машиностроение, т. е. подразделения, которые являются стержневыми в машиностроении.

Эта отрасль занимала первое место среди всех подразделений тяжелой промышленности по удельному весу капиталовложений. Например, во второй пятилетке на ее долю приходилось 29,5%, в третьей - 33,5% всех капитальных затрат. Ассигнования на развитие машиностроения соответственно возросли с 1879 млн. руб. до 2083 млн.6 [4] Рабочие, обладавшие высокой профессиональной подготовкой и общей культурой, создавали необходимые средства производства - станки и автомобили, сложные агрегаты для промышленности и транспорта, технику для села, инструменты и шарикоподшипники. Эта базовая отрасль индустрии в наибольшей степени определяла технический прогресс во всем