Клівер (від kluiver) — косе трикутне вітрило, що його встановлюють перед передньою щоглою.
(обратно)
29
Бейдевінд — курс вітрильника за зустрічно-бічного вітру.
(обратно)
30
Ахтерштевень — нижня кормова частина судна, що є продовженням киля.
(обратно)
31
Форштевень — носова частина корабля, яка є продовженням киля.
(обратно)
32
Стапель — прибережна споруда у вигляді похилого майданчика, на якому будують, ремонтують і з якого спускають на воду судна.
(обратно)
33
Аляску відкрили 1741 року росіяни, вона належала їм до 1867 року (разом з Алуетськими островами), коли була продана США царським урядом.
(обратно)
34
Фал — трос, канат для піднімання на кораблі вітрил, прапорів, сигналів тощо.
(обратно)
35
Ванти — снасті, які кріплять щогли до бортів.
(обратно)
36
Шкот — снасть для керування вітрилом (натягування нижнього його кута).
(обратно)
37
Такелаж — загальна назва всіх снастей на судні.
(обратно)
38
Флагшток — жердина для підіймання прапора.
(обратно)
39
Рангоут — частини судна, призначені для встановлення вітрил.
(обратно)
40
Фордевінд — курс вітрильника, який збігається з напрямком вітру.
(обратно)
41
Галс — курс вітрильного судна щодо вітру.
(обратно)
42
Оверштаг — поворот вітрильника на інший галс носом проти зустрічного вітру.
(обратно)
43
Траверс — дамба, що йде від берега до глибокого місця ріки, водойми.
(обратно)
44
Фарватер — безпечний шлях для руху суден між мілинами, рифами та іншими перешкодами.
(обратно)
45
Фальшборт — продовження бортового обшивання судна вище верхньої палуби. Зменшує забивання хвиль.
(обратно)
46
Близько 106 кілометрів на годину. (Прим. автора.)
(обратно)
47
Брамсель — вітрило третього ярусу вітрильного судна.
(обратно)
48
Фалінь — канат, яким шлюпку прив’язують до причалу чи до судна.
(обратно)
49
Марсель — вітрило у формі трапеції на суднах з прямим оснащенням.
(обратно)
50
Клюзи — отвори для якорів.
(обратно)
51
Грот-щогла — наступна після фок-щогли, тобто носової.
(обратно)
52
Талі — підйомний механізм (система блоків) для переміщення підвішених до нього вантажів на невеликі висоту й відстань.
(обратно)
53
Стерновий — той, хто здійснює управління судном.
(обратно)
54
Кіль — балка, що є основним кріпленням днища судна.
(обратно)
55
Нагель — дерев’яний або металевий стрижень циліндричної або іншої форми для скріплення частин дерев’яних конструкцій.
(обратно)
56
Бітенг — сталева або чавунна тумба, закріплена на палубі судна, щоб утримувати буксирний трос або якірний канат.
(обратно)
57
Корпія (від лат. carpo — вириваю, щипаю) — перев’язочний матеріал з висмиканих із тканин ниток.
(обратно)
58
Морена — перенесені й відкладені льодовиком скупчення уламків гірських порід: валунів, суглинків, щебеню, супісків.
(обратно)
59
Бімс — балка, яка зв’язує бортові гілки шпангоути, розподіляє палубне навантаження.
(обратно)
60
Шпангоути — поперечні в’язи (ребра) бортового перекриття, до яких кріплять обшивку судна.
(обратно)
61
Парія — людина пригноблена, безправна.
(обратно)
62
Мова йде про повстання греків, яким капітан Немо дійсно допомагав таким чином. (Прим, автора.)
(обратно)
63
Рухливий у рухливому (лат.).
(обратно)
